Las personas con frecuencia confunden la alineación y el balanceo, pero son procesos completamente diferentes

Si nota que su auto hala hacia la derecha o la izquierda cuando suelta el volante por unos segundos, necesita verificar la alineación de su vehículo.

Si nota que su volante vibra o su auto tiene ruidos a determinadas velocidades, precisa verificar el balanceo de las ruedas de su vehículo.

La alineación del vehículo ajusta los ángulos de las ruedas, manteniéndolas perpendiculares al suelo y paralelas entre sí. El balanceo de una llanta permite que la rueda gire sin provocar vibraciones en los vehículos a determinadas velocidades.

¿ Por qué es importante realizar la alineación?

En la mayoría de los vehículos, la alineación previene:

• El desgaste irregular de las llantas, aumentando su vida útil;

• El aumento de la fricción de la llanta en el suelo, contribuyendo con la economía de combustible del vehículo;

• El desplazamiento del vehículo, mejorando la facilidad de conducción y la seguridad.

¿Por qué es importante realizar el balanceo?

Las consecuencias de no realizar el balanceo o de un procedimiento mal realizado en las ruedas delanteras y traseras se materializan en vibraciones, ya sea

en el volante, en el piso del auto, en el tablero de instrumentos o en los asientos, en distintas franjas de velocidades.

El balanceo en las cuatro ruedas es fundamental para el confort en la conducción y el mantenimiento del desempeño de las llantas.

Y recuerde, este tipo de diagnóstico y reparación requiere de un mecánico automotriz que cuente con el equipo adecuado.

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Las computadoras de los autos, también conocidas como ECU (Unidad de Control Electrónico) o PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia), son componentes electrónicos sensibles que pueden dañarse por diversas razones. A continuación, presentamos las causas más comunes:

1. Problemas eléctricos:

• Sobretensiones: Los picos de voltaje repentinos, ya sea por fallas en el alternador, regulador de voltaje o al pasar corriente incorrectamente, pueden dañar los circuitos internos de la computadora. Esta es una de las causas más frecuentes.

• Cortocircuitos: Un cortocircuito en cualquier parte del sistema eléctrico del auto puede enviar una corriente excesiva a la computadora, causando daños irreparables.

• Malas conexiones o conexiones sueltas: Conexiones defectuosas o cables sueltos pueden generar fluctuaciones de voltaje y afectar el funcionamiento de la computadora.

• Cambio incorrecto de la batería: Desconectar o conectar la batería con el motor encendido o invertir la polaridad puede generar picos de voltaje que dañen la computadora.

2. Factores ambientales:

• Humedad: La exposición a la humedad, ya sea por filtraciones de agua, lavados a presión del motor o ambientes muy húmedos, puede corroer los componentes electrónicos de la computadora y causar cortocircuitos.

• Temperaturas extremas: Las altas temperaturas, especialmente en el compartimento del motor, pueden afectar los componentes electrónicos de la computadora. De igual forma, las temperaturas extremadamente bajas también pueden ser perjudiciales.

• Polvo y suciedad: La acumulación de polvo y suciedad en la computadora puede obstruir la ventilación y causar sobrecalentamiento, además de generar problemas de conductividad.

3. Errores de programación:

• Reprogramación incorrecta: Intentar reprogramar la computadora con equipos o software inadecuados, o por personal no capacitado, puede corromper el software y dejarla inutilizable.

• Fallas durante la reprogramación: Interrupciones durante el proceso de reprogramación, como una pérdida de energía, pueden dañar la computadora.

4. Vibraciones:

• Vibraciones excesivas del motor o del vehículo: Las vibraciones constantes pueden aflojar las conexiones internas de la computadora y dañar los componentes electrónicos.

5. Antigüedad y desgaste:

• El paso del tiempo: Como cualquier componente electrónico, la computadora del auto tiene una vida útil. Con el tiempo, los componentes se desgastan y pueden fallar.

¿Cómo prevenir daños en la computadora?

• Realizar un mantenimiento preventivo del sistema eléctrico: Revisar periódicamente el estado de la batería, el alternador, las conexiones y el cableado.

• Evitar lavar el motor con agua a presión: Si se lava el motor, hacerlo con precaución y proteger la computadora.

• Asegurarse de que las reparaciones eléctricas sean realizadas por personal calificado: Evitar manipulaciones innecesarias en el sistema eléctrico.

• Tener cuidado al pasar corriente a otro vehículo: Seguir las instrucciones del manual del propietario y utilizar cables de buena calidad.

• Evitar exponer el auto a temperaturas extremas: En la medida de lo posible, estacionar el auto en lugares frescos y sombreados.

• Realizar las reprogramaciones con equipos y software adecuados: Acudir a talleres especializados con personal capacitado.

EN RESUMEN:

La computadora del auto es un componente crucial para el funcionamiento del vehículo. Protegerla de factores como problemas eléctricos, humedad, temperaturas extremas y errores de programación es fundamental para evitar costosas reparaciones. Realizar un mantenimiento preventivo y acudir a profesionales cualificados ante cualquier problema eléctrico son las mejores medidas para asegurar su buen estado.

La principal función del sensor de oxígeno, también conocido como sonda lambda, es medir la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape del motor de un vehículo. Esta información es crucial para que la computadora del auto (ECU o PCM) ajuste la mezcla de aire y combustible, optimizando así la combustión y reduciendo las emisiones contaminantes.

Para entender mejor su función, es importante saber que una combustión ideal requiere una proporción específica de aire y combustible, conocida como relación estequiométrica (aproximadamente 14.7 partes de aire por 1 parte de combustible). El sensor de oxígeno se encarga de verificar si esta proporción se está cumpliendo en los gases que salen del motor.

CAUSAS PRINCIPALES

Un sensor de oxígeno dañado puede causar varios problemas en el rendimiento de tu vehículo. A continuación, los síntomas más comunes:

1. Luz de “Check Engine” encendida: Este es uno de los indicadores más comunes de una falla en el sensor de oxígeno. La luz se enciende porque la computadora del auto detecta lecturas incorrectas provenientes del sensor.

2. Disminución en el rendimiento del combustible: Un sensor de oxígeno defectuoso puede enviar señales erróneas a la computadora del auto, lo que resulta en una mezcla incorrecta de aire y combustible. Esto generalmente significa que el motor recibe más combustible del necesario, lo que se traduce en un mayor consumo de gasolina.

3. Pérdida de potencia y aceleración: Si la mezcla de aire y combustible no es la óptima, el motor no funcionará de manera eficiente. Esto puede manifestarse en una pérdida de potencia al acelerar, dificultad para subir pendientes o una sensación general de que el auto está “pesado”.

4. Ralentí inestable o irregular: El ralentí es la velocidad mínima a la que gira el motor cuando el auto está detenido. Un sensor de oxígeno defectuoso puede provocar que el ralentí sea inestable, con fluctuaciones en las revoluciones por minuto (RPM) o incluso que el motor se detenga repentinamente.

5. Aumento en las emisiones contaminantes: Un sensor de oxígeno que no funciona correctamente puede afectar el proceso de combustión, generando un aumento en las emisiones de gases contaminantes como hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO) y óxidos de nitrógeno (NOx). Esto puede resultar en que el auto no pase la prueba de emisiones.

6. Olor a gasolina: Una mezcla de combustible demasiado rica (exceso de gasolina) puede generar un olor fuerte a gasolina proveniente del escape.

7. Fallos de encendido: En algunos casos, un sensor de oxígeno defectuoso puede causar fallos de encendido en los cilindros del motor. Esto se puede manifestar en vibraciones, tirones o una marcha irregular.

¿POR QUÉ FALLA EL SENSOR DE OXÍGENO?

Los sensores de oxígeno pueden fallar por diversas razones, entre las que se incluyen:

• Contaminación: Depósitos de aceite, refrigerante o residuos de la combustión pueden contaminar el sensor y afectar su funcionamiento.

• Envejecimiento: Con el tiempo, los sensores de oxígeno se desgastan y pierden precisión.

• Daños físicos: Golpes, vibraciones o cables dañados pueden afectar la integridad del sensor.

• Fallas en el sistema de escape: Fugas en el sistema de escape pueden alterar las lecturas del sensor.

¿Qué hacer si sospechas de un sensor de oxígeno defectuoso?

Si experimenta alguno de estos síntomas, lo mejor es llevar tu auto a un taller mecánico de confianza para que lo revisen. Un mecánico puede diagnosticar el problema utilizando un escáner automotriz que lee los códigos de error almacenados en la computadora del auto.

Importancia del sensor de oxígeno:

El sensor de oxígeno juega un papel fundamental en el control de las emisiones contaminantes y el rendimiento del motor. Asegurarse de que funcione correctamente es crucial para mantener tu auto en óptimas condiciones y contribuir al cuidado del medio ambiente.

IMPORTANTE: Consulte con su mecánico de confianza

Ignorar los síntomas de un sensor de oxígeno dañado puede llevar a problemas más graves en el motor y a un mayor consumo de combustible. Por lo tanto, es importante atender cualquier anomalía lo antes posible. Consulte con su mecánico automotriz de confianza

¿Se considera un experto al volante? Aquí tiene una colección de ocho errores que demuestran que usted no es un buen conductor. Eso sí, siempre que cumpla, al menos, la mitad de ellos. Si los cumple, es recomendable que reflexione sobre su forma de conducir.

Para comprobarlo, lo animo a que le eche un vistazo a los ocho errores que demuestran que no eres un buen conductor. Si de ellos, suele cumplir, al menos, la mitad; está claro que debe cambiar su conducta en la carretera.

Nunca usa los intermitentes

Si eres de los que piensa que no hay que usar esa palanca situada en el lado izquierdo del volante, debe saber que incumple una norma básica. Para conducir adecuadamente hay que informar a los demás conductores para que ellos puedan adaptar su conducción y adelantarse al tráfico.

El uso de los retrovisores es de suma importancia. ¡Siempre debe usarlos!

No deja una distancia de seguridad

Ir a tan solo dos centímetros del auto precedente puede estar muy bien si está en un circuito y se estás jugando el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Deje siempre una distancia adecuada de seguridad y, además, intente que el auto que viene detrás también la cumpla. Como choque contra su vehículo, le aseguro que tendrá un tremendo dolor de cervicales.

No considera a los conductores inexpertos

Acaban de salir de la autoescuela, están muy verdes al volante y sus reacciones pueden ser imprevisibles. Se debe ser paciente, por lo tanto, incremente la distancia de seguridad y anticípese a sus reacciones. Por ejemplo, seguramente al llegar a una rotonda… le costará mucho circular.

Nunca utiliza los espejos retrovisores

Junto con los intermitentes, son otros de los grandes olvidados del mundo del automóvil. ¿Tan complicado es echar un vistazo antes de cambiar de carril? Si los usas, aunque solo sea un segundo, se evitará sustos, golpes y mucho dinero en reparaciones.

Le gusta quedarse a vivir en el carril izquierdo

¿Es usted de los que piensa que el carril izquierdo es suyo? Si así lo cree debe saber que lo pueden multar. Después de hacer un adelantamiento en carretera, debe volver al carril derecho y si la carretera tiene tres carriles, no hay ningún inconveniente para circular por el derecho: no hay porque quedarse en el central o en el izquierdo, a menos que sea para rebasar.

¿Problemas para encontrar los repuestos de su vehículo? ¡Encuéntrelos fácil, facilito! Clic en el enlace y luego la marca de su interés…https://guiaautomotrizcr.com/repuestos-por-marca-autos-y-vehiculos-nuevos-y-usados/

No sabe conducir en las rotondas

Una norma tan básica como la de que las rotondas se abandonan por el carril exterior está dando mucho problema y todos los días suelen producirse cientos de accidentes. ¿Tan complicado es indicar su salida con el intermitente y salir de la glorieta por el carril exterior?

No permite las incorporaciones de otros autos

Ya que somos tantos en la carretera, si nos echamos una mano, seguramente podemos convertir el tráfico intenso en un entorno más agradable. Solo hay que levantar un poco el pie del acelerador para permitir que ese vehículo público o la buseta roja se incorpore a la carretera. Si nunca suele ayudar al resto de vehículos que hay en la vía, no es usted un buen conductor.

Utiliza espacios no permitidos en los atascos o presas

A no ser que esté indicado por una señal, no debe utilizar otros espacios cuando esté en una presa. No es juego limpio. El resto de conductores está esperando pacientemente y es una falta de respeto pasarles a todos por la derecha.

¿Cuántos de estos ocho errores de un mal conductor comete usted?

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Las bujías son componentes fundamentales en el sistema de ignición de un motor de combustión interna. Su función principal es generar la chispa eléctrica necesaria para encender la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión, iniciando así el proceso de combustión que impulsa el motor.

¿Por qué son tan importantes las bujías? He aquí algunas razones:

Encendido eficiente: Una bujía en buen estado garantiza un encendido rápido y completo de la mezcla aire-combustible, lo que optimiza el rendimiento del motor.

Consumo de combustible: Un encendido eficiente reduce el consumo de combustible, ya que se aprovecha al máximo la energía liberada en la combustión.

Emisiones contaminantes: Bujías defectuosas pueden provocar un aumento en las emisiones de gases contaminantes, como el monóxido de carbono y los hidrocarburos.

Potencia y aceleración: Un encendido óptimo se traduce en una mayor potencia y una mejor respuesta del acelerador.

Duración del motor: Un sistema de ignición en buen estado contribuye a prolongar la vida útil del motor.

¿QUÉ SUCEDE CUANDO LAS BUJÍAS ESTÁN EN MAL ESTADO?

Dificultad para arrancar: El motor puede tener dificultades para arrancar, especialmente en frío.

Pérdida de potencia: El motor puede perder potencia y aceleración.

Aumento del consumo de combustible: Un encendido deficiente puede aumentar el consumo de combustible.

Ralentí inestable: El motor puede presentar un ralentí irregular o fallar.

Detonaciones: Se pueden producir detonaciones (golpeteo del motor), lo que puede dañar componentes internos del motor.

Emisiones contaminantes: Como se mencionó anteriormente, las bujías defectuosas aumentan las emisiones contaminantes.

¿Cómo afectan las bujías al funcionamiento del motor?

Las bujías desempeñan un papel crucial en la eficiencia y el rendimiento del motor. Unas bujías desgastadas o defectuosas pueden provocar una serie de problemas, desde dificultades para arrancar hasta daños en el motor.

¿Cómo identificar los signos de que necesitan ser cambiadas?

Las bujías son componentes fundamentales en el motor de tu vehículo y, como cualquier otra pieza, tienen una vida útil limitada. Identificar los signos de que necesitan ser cambiadas te permitirá evitar problemas mayores y mantener tu vehículo en óptimas condiciones.

Principales señales de que tus bujías necesitan ser reemplazadas:

Dificultad para arrancar el motor: Especialmente en frío, el motor puede tardar más de lo normal en encender o necesitar varios intentos.

Pérdida de potencia: Notarás que el motor tiene menos fuerza al acelerar o al subir pendientes.

Aumento del consumo de combustible: Un consumo de gasolina o diésel superior al habitual puede ser un indicio de que las bujías no están funcionando correctamente.

Ralentí inestable: El motor puede presentar revoluciones irregulares cuando está en ralentí.

Motor que se “ahoga” o tiene tirones: Sentirás que el motor pierde potencia o se “ahoga” al acelerar.

Emisiones de gases de escape inusuales: Un aumento en las emisiones de humo negro o un olor extraño pueden indicar problemas de combustión.

Encendido del testigo de avería del motor: Si el testigo del motor se enciende en el tablero, es una señal clara de que hay algún problema en el sistema de encendido, incluyendo las bujías.

Detonaciones o “ping” en el motor: Este sonido metálico indica que la mezcla de aire y combustible se está encendiendo de manera prematura, lo que puede dañar el motor.

¿Cuándo cambiar las bujías?

La vida útil de las bujías varía según el tipo de bujía (cobre, platino, iridio), el tipo de combustible y las condiciones de conducción. Sin embargo, como regla general, se recomienda revisarlas cada 30,000 kilómetros o según lo indicado en el manual de mantenimiento de tu vehículo.

Importante: Si notas alguno de estos síntomas, es recomendable que lleves tu vehículo a un mecánico para que realice una revisión completa del sistema de encendido y determine si es necesario cambiar las bujías.

¿Por qué es importante cambiar las bujías a tiempo?

Optimizar el rendimiento del motor: Bujías nuevas garantizan un encendido eficiente, mejorando la potencia y aceleración.

Reducir el consumo de combustible: Un encendido óptimo reduce el consumo de combustible.

Disminuir las emisiones contaminantes: Bujías en buen estado contribuyen a reducir las emisiones de gases nocivos.

Prolongar la vida útil del motor: Un sistema de encendido en buen estado ayuda a proteger el motor de daños.

LECTURA RÁPIDA DE LAS BUJÍAS (VÉASE LA IMAGEN)

1- Buenas condiciones

2- Saturado de aceite por un problema en el pistón

3- Necesita ajustar el (brecha) en la nueva bujía

4- Evidencia de que las bujías no se han cambiado durante largos periodos y necesita ser cambiadas inmediatamente

5- Saturado de plomo debido a un alto porcentaje de plomo en el combustible

6- Saturados de carbono debido a la mala combustión, hay que revisar la bomba de combustible y el filtro de aire

7- Como resultado del aumento de temperatura del motor por encima de su velocidad normal, y por eso revisamos el sistema

8- Hay que cambiar el tipo de combustible (por ejemplo en vez de 80 gasolina es 90 o 92 gasolina) o cambiar las válvulas si sucedió en poco periodo (menos kilómetros)

9- Evidencia de un problema mecánico o de un cuerpo extraño en la cámara de combustión.

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el motor de la transmisión. Cuando se desgasta, puede causar diversos problemas que afectan el

rendimiento y seguridad de tu vehículo.

Síntomas de un clutch desgastado:

• Pérdida de potencia al acelerar: El motor acelera, pero el vehículo no responde.

• Dificultad para cambiar de marcha: Los cambios se ponen duros o la palanca se siente “enganchada”.

• Ruidos extraños: Chirridos, rechinidos o vibraciones al pisar el clutch o cambiar de marcha.

• Olor a quemado: Un olor a quemado al pisar el clutch indica sobrecalentamiento.

• Pedal de clutch más duro o más suave: Un cambio significativo en la resistencia del pedal.

• El vehículo se “jala” al soltar el clutch: El vehículo se mueve bruscamente al soltar el pedal.

• Aumento de RPM sin aumento de velocidad: El motor acelera, pero la velocidad del vehículo no

aumenta.

¿Por qué ocurre esto?

A medida que el clutch se desgasta, pierde el material de fricción necesario para conectar y desconectar

el motor. Esto provoca que “patine”, lo que resulta en pérdida de potencia y rendimiento.

Consecuencias de un clutch desgastado:

• Pérdida de potencia: El vehículo no acelera con la misma fuerza.

• Dificultad para cambiar de marcha: Los cambios se vuelven más difíciles de realizar.

• Mayor consumo de combustible: El motor trabaja más de lo necesario.

• Riesgo de quedar varado: En casos extremos, el clutch puede fallar por completo.

¿Qué hacer?

Si notas alguno de estos síntomas, lleva tu vehículo a un mecánico de confianza para una revisión. Un

diagnóstico temprano evita problemas mayores y costos elevados.

Recuerda: Un clutch en buen estado garantiza una conducción segura y eficiente.

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Las puntas de eje son componentes cruciales del sistema de suspensión y dirección de un vehículo. También conocidas como “extremos de eje” o “rótulas de dirección”, conectan los brazos de control a las ruedas y permiten que estas giren cuando el conductor mueve el volante. Aquí hay una explicación más detallada sobre qué son las puntas de eje y por qué es importante que estén en buen estado.

Características

1. Función: Las puntas de eje permiten la rotación y el movimiento angular de las ruedas. Son pivotes esféricos que permiten que las ruedas giren y se muevan verticalmente, adaptándose a las irregularidades del camino mientras mantienen una conexión firme con el sistema de dirección.
2. Ubicación: Se encuentran en los extremos de las barras de dirección y se conectan a los cubos de las ruedas. Generalmente hay dos puntas de eje por cada rueda delantera.
3. Composición: Están compuestas por una rótula y una carcasa metálica. La rótula permite el movimiento multidireccional, mientras que la carcasa asegura su montaje en el sistema de dirección.

Importancia de Mantener las Puntas de Eje en Buen Estado

1. Seguridad: Las puntas de eje desgastadas o dañadas pueden provocar una falta de control sobre la dirección del vehículo, aumentando el riesgo de accidentes. Una punta de eje en mal estado puede fallar repentinamente, causando una pérdida de control total.
2. Manejo y Estabilidad: Las Puntas de eje en buen estado aseguran una respuesta precisa de la dirección. Si están desgastadas, el volante puede sentirse suelto o tener juego, lo que dificulta el manejo y la estabilidad del vehículo.
3. Desgaste de las llantas: Puntas de eje dañadas pueden causar un desgaste desigual de las llantas. Esto no solo reduce la vida útil de éstos, sino que también afecta la tracción y el consumo de combustible.
4. Ruido y Vibraciones: Puntas de eje defectuosas pueden generar ruidos inusuales (como golpeteos o chirridos) y vibraciones al conducir, especialmente al girar o al pasar por baches.
5. Costos de Reparación: Ignorar las puntas de eje desgastadas puede llevar a daños en otros componentes del sistema de suspensión y dirección, aumentando los costos de reparación a largo plazo.

Señales de Puntas de Eje Desgastadas

1. Juego en el Volante: Si siente que el volante tiene juego o no responde inmediatamente, podría ser una señal de puntas de eje desgastadas.
2. Ruidos Anormales: Ruidos de golpeteo, chasquidos o chirridos al girar el volante o al pasar por baches.
3. Vibraciones: Vibraciones inusuales en el volante, especialmente a altas velocidades.
4. Desgaste Desigual de las llantas: Desgaste irregular en las llantas delanteras.
5. Desviación del Vehículo: El vehículo se desvía hacia un lado mientras conduce recto.

Mantenimiento y Reemplazo

1. Inspección Regular: Realice inspecciones periódicas del sistema de suspensión y dirección, incluyendo las puntas de eje. Los mecánicos pueden detectar el desgaste antes de que se convierta en un problema grave.
2. Reemplazo Oportuno: Si se detecta desgaste o daño, reemplace las puntas de eje inmediatamente. Es un procedimiento relativamente sencillo y puede prevenir problemas mayores.
3. Alineación de Ruedas: Después de reemplazar las puntas de eje, es importante realizar una alineación de ruedas para asegurar que el vehículo se conduzca correctamente.
4. Recuerde este punto final.  Al menor síntoma mencionado, no dude en consultar con su mecánico de confianza.  Este hecho le evitará gastos mayores.

Mantener las puntas de eje en buen estado es esencial para la seguridad, el manejo y la durabilidad del vehículo. Regularmente revisarlas y reemplazarlas cuando sea necesario puede prevenir muchos problemas y garantizar una conducción segura y cómoda.

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Los motores de los autos y sus demás componentes están diseñados para que el auto trabaje sin hacer ruidos o vibraciones. Si el motor de tu auto vibra, seguramente una de sus piezas necesita ser reemplazada

El buen funcionamiento de los autos, con motores de combustión interna, depende de muchos elementos en buen estado. El desgaste y tiempo hacen que estos elementos dejen de funcionar como deben y eso provoca que el motor no funcione bien, tenga ruidos extraños o que incluso vibre mucho.

Las vibraciones en los motores de los autos pueden ser el resultado de varios problemas. Muchos piensan que si el motor vibra es normal. Sin embargo, los autos tienen piezas que están diseñadas para que el motor no vibre y se mantenga parejo.

Si conduces un vehículo usado, es probable que las vibraciones en el motor sean más comunes, pero eso no quiere decir que es algo normal.

Lo mejor es saber que provoca esas vibraciones, Por eso, aquí hemos reunido cuatro de las razones más comunes por las que el motor vibra mucho.

1.- Amortiguador del cigüeñal

El amortiguador del cigüeñal puede ser un factor a considerar al diagnosticar las causas de la vibración del motor. De hecho, la función principal de este componente es reducir la vibración. En motores diésel, su uso es más extenso.

2.- Soporte del motor defectuoso

Este componente mantiene el motor unido al chasis. Además, también reduce la vibración de un motor en marcha. Los soportes de motor son placas de fijación de metal con un bloque de goma en medio que actúan como un cojín o un aislamiento para los golpes.

Los soportes eliminan los impactos y las vibraciones que llegan a la transmisión y block de motor cuando se cruza un tope, bache u otro tipo de fractura en carretera. Pero el soporte también previene que los elementos se golpeen entre ellos.

3.- Bujía defectuosa

Si hay un problema con las bujías de tu vehículo, el motor vibrará más de lo normal. Las bujías de encendido se sustituyen cada cierto tiempo, con variaciones en kilometraje, según las recomendaciones del fabricante y la calidad de la bujía.

4.- Problemas de los aros y llantas

Un aro desalineado o cojinetes desgastados pueden ser el problema si siente que la vibración llega directamente a través del volante. Otra causa podría ser la deformación de las rótulas que provocan una vibración molesta a la velocidad de conducción.

Casi el 80% de las vibraciones de los automóviles están relacionadas con las llantas. Dichas vibraciones se pueden arreglar mediante el equilibrio de la llanta, la rotación, o el reemplazo de una llanta.

toman precauciones. Aquí tiene una infografía detallada para evitar estafas al hacer

compras por internet

“Estoy en busca de varias partes de carrocería para una Mitsubishi cachetona 2009.  Si tiene repuestos para este carro contácteme y le envío la lista para que me cotice” Esto fue lo que escribió un señor en una red social con la esperanza que algún miembro del grupo lo ayudara. Estaba cansado pues parecía que nadie tenía los repuestos.

Un miembro del grupo de Facebook lo contactó, le pidió la lista y al día siguiente le envió la cotización.  Al comprador le parecieron los precios, luego intercambiaron datos, fotos, hasta un video le mandó con las partes de carrocería.  Llegados a este punto, solo quedaban dos asuntos por arreglar: el pago y el envío por encomienda ya que el vendedor se encontraba cerca de Turrialba y no tenía otra opción. Los repuestos le urgían y solo este vendedor los tenía.

El pago fue por SINPE mediante un banco.  El comprador recibió un importante mensaje: “Pago recibido, mañana le hago llegar la boleta de la encomienda” Fue la última comunicación que tuvo con el vendedor de repuestos.  Nunca le envió la boleta de envío y más bien, desapareció del grupo, cortó toda comunicación con el vendedor…Luego se dio cuenta que había sido estafado con poco más de C 190.000. Lamentablemente, toda la información resultó ser falsa pues el vendedor lo contactó bajo una identidad y un perfil manipulado. Eso complicó la formalización de una denuncia.

Con parecidas palabras contó un señor de Tibás el engaño en que cayó cuando trató de salir de un problema y terminó metiéndose en otro. 

Las ventas de artículos usados ahora se hacen, muchas de ellas, a través de redes sociales y los grupos en Facebook son el instrumento preferido para realizar este tipo de transacciones.

Recuerde que comprar en línea puede ser conveniente, pero también arriesgado si no se toman precauciones. Aquí tiene una infografía detallada para evitar estafas al hacer compras por internet.

 Algunos consejos que le ayudarán a viajar cómodamente

1 – Distancia del asiento. Es importante que regules la distancia. Lo ideal es que, al pisar el embrague, tu pierna izquierda quede casi estirada – no en su totalidad – de forma que si realizas una frenada de emergencia, puedas llevar a cabo una presión absoluta sobre el pedal de freno y el embrague.

2 – Altura del asiento. Ajustar este elemento a la altura más baja posible sin que suponga pérdida de visibilidad. Esto es importante, así los movimientos del coche no afectarán en gran medida al cuerpo y, con ello, a otros factores como la fatiga.

3 – Inclinación del respaldo. Cuanto más incorporado, mejor, siempre que la comodidad y la visibilidad sean óptimas. Colócate y ajústate: tu espalda debe quedar apoyada en el respaldo del asiento y tus brazos estirados hacia el volante – mínimamente flexionados – y las muñecas deben apoyarse en la parte superior. Esa será la inclinación idónea que te permitirá hacer maniobras rápidas y fiables.

4 – Reposacabezas. Como ya hablábamos hace unas semanas, es verdaderamente importante regular el reposacabezas de manera correcta. La altura de tus ojos, deben coincidir con la parte superior del reposacabezas. Este elemento, no sirve para apoyar constantemente la cabeza, pero tampoco debe ir demasiado separada ya que la posibilidad de sufrir un latigazo cervical será mayor.

5 – Posición del volante. Las rodillas nunca pueden rozar con él y su altura debe ser cómoda para ti. Tus manos deberán coger el volante de una manera firme y la posición ideal sería similar a las agujas del reloj cuando marcan las “diez y diez”. Sobre el volante, no cruces los brazos bajo ningún concepto.

6 – Espejos. Por supuesto, regular los espejos tanto interiores como exteriores, para garantizar la mayor visibilidad y reducir en la medida de lo posible los ángulos muertos.

7 –Cinturón de seguridad. En la parte superior, debe quedar ajustado sobre la clavícula y el pecho, sin que llegue a presionar y, en la parte inferior, deberá tensarse bajo la pelvis.

De esta forma, en caso de colisión frontal, no saldremos despedidos.

8 –Calzado y ropa. Intenta llevar un calzado flexible y cómodo para conducir, que sujete el pie correctamente y permita pisar el pedal con precisión. Es recomendable no conducir con tacones, sandalias, chanclas o zapatos muy rígidos. La ropa muy abultada en invierno, condiciona a mal la conducción al igual que impide la eficacia absoluta del cinturón de seguridad.

9 – Otros. La climatización también influye en la conducción. La temperatura ideal es de 20º y 30C.

Estas posturas no son inamovibles, sobre todo en trayectos largos donde mantener esta postura de manera hermética, puede llegar a resultar bastante incómodo. Puedes modificar un poco la posición de las manos, la inclinación del respaldo o la distancia al volante. Tan sólo cambiando 2 centímetros, el alivio que se siente es suficiente para continuar con una conducción agradable.

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https://guiaautomotrizcr.com/ocho-errores-de-un-mal-conductor/

Para comprobarlo, lo animo a que le eche un vistazo a los ocho errores que demuestran que no eres un buen conductor. Si de ellos, suele cumplir, al menos, la mitad; está claro que debe cambiar su conducta en la carretera.

1. Nunca usa los intermitentes

Si eres de los que piensa que no hay que usar esa palanca situada en el lado izquierdo del volante, debe saber que incumple una norma básica. Para conducir adecuadamente hay que informar a los demás conductores para que ellos puedan adaptar su conducción y adelantarse al tráfico.

2. No deja una distancia de seguridad

Ir a tan solo dos centímetros del auto precedente puede estar muy bien si está en un circuito y se estás jugando el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Deje siempre una distancia adecuada de seguridad y, además, intente que el auto que viene detrás también la cumpla. Como choque contra su vehículo, le aseguro que tendrá un tremendo dolor de cervicales.

3. No considera a los conductores inexpertos

Acaban de salir de la autoescuela, están muy verdes al volante y sus reacciones pueden ser imprevisibles. Se debe ser paciente, por lo tanto, incremente la distancia de seguridad y anticípese a sus reacciones. Por ejemplo, seguramente al llegar a una rotonda… le costará mucho circular.

4. Nunca utiliza los espejos retrovisores

Junto con los intermitentes, son otros de los grandes olvidados del mundo del automóvil. ¿Tan complicado es echar un vistazo antes de cambiar de carril? Si los usas, aunque solo sea un segundo, se evitará sustos, golpes y mucho dinero en reparaciones.

5. Le gusta quedarse a vivir en el carril izquierdo

¿Es usted de los que piensa que el carril izquierdo es suyo? Si así lo cree debe saber que lo pueden multar. Después de hacer un adelantamiento en carretera, debe volver al carril derecho y si la carretera tiene tres carriles, no hay ningún inconveniente para circular por el derecho: no hay porque quedarse en el central o en el izquierdo, a menos que sea para rebasar.

6. No sabe conducir en las rotondas

Una norma tan básica como la de que las rotondas se abandonan por el carril exterior está dando mucho problema y todos los días suelen producirse cientos de accidentes. ¿Tan complicado es indicar su salida con el intermitente y salir de la glorieta por el carril exterior?

7. No permite las incorporaciones de otros autos

Ya que somos tantos en la carretera, si nos echamos una mano, seguramente podemos convertir el tráfico intenso en un entorno más agradable. Solo hay que levantar un poco el pie del acelerador para permitir que ese vehículo público o la buseta roja se incorpore a la carretera. Si nunca suele ayudar al resto de vehículos que hay en la vía, no es usted un buen conductor.

8. Utiliza espacios no permitidos en los atascos o presas

A no ser que esté indicado por una señal, no debe utilizar otros espacios cuando esté en una presa. No es juego limpio. El resto de conductores está esperando pacientemente y es una falta de respeto pasarles a todos por la derecha.

Fuentes: Varias

¡¡CONSULTE SIEMPRE A SU MECÁNICO DE CONFIANZA!!

Lamentablemente, la rotura de la faja de distribución es uno de los percances más costosos que puede sufrir un vehículo. Ante cualquier sospecha con su funcionamiento, acuda con su mecánico de confianza.

La banda de distribución, faja de distribución o banda de tiempo, es el elemento de los autos encargado de que todo en el motor esté trabajando sincronizadamente.

Al encender el vehículo, la banda de tiempo empieza a girar constantemente para así poder mantener el cigüeñal y el árbol de levas funcionando. Lo que a su vez permite que se abran y cierren las válvulas del motor para lograr que tanto el aire como el combustible entren y salgan del motor.

En otras palabras, la banda de distribución es la encargada de que el cigüeñal y el árbol de levas funcionen correctamente, sin ésta, los pistones y válvulas podrían funcionar a destiempo y chocar entre ellos.

Así que esta que la banda distribución tiene un trabajo muy importante y por eso es de suma importancia mantenerla en buenas condiciones para evitar problemas en el motor.

En ocasiones, el mantenimiento de la banda de distribución es ignorado al igual que otros elementos del motor, esta debe tener un seguimiento de su estado y cambiarla por prevención, para no provocar graves consecuencias en el auto.

La recomendación general es cambiar la banda de distribución entre los 125.000 y 250.000 kms. recorridos. Es importante que se revise cada 10.000 km para saber si es necesario cambiarla.

En todo, aquí mencionamos algunas señales que nos indica cuando cambiar la banda de distribución.

– Llegar al kilometraje establecido por el fabricante automotriz.

– El uso constante, pues incluso, la banda se desgasta incluso cuando el auto está detenido, pero con el motor encendido.

– El poco uso del auto provoca grietas, desgaste y decoloración que hacen que la banda se deteriore.

– Tensar la banda de forma inadecuada hace que se pueda reventar en cualquier momento.

La banda de distribución, como su nombre lo indica, es un cinturón de goma, el cual está reforzado con cables de fibra y es el que se encarga de que todo esté bien sincronizado en el motor.

Así que, si su auto cuenta ya con muchos kilómetros y no ha realizado el cambio de banda, seguramente el auto producirá un ruido raro como rechinido al momento de encender el motor y al hacer cambios bruscos de velocidad. La razón de esto es la banda de distribución, la cual tiene un problema y necesita ser cambiada.

¿CORREA O CADENA DE DISTRIBUCIÓN?

La cadena o correa son las responsables de que las válvulas se abran cuando deben entrar y salir los gases a los cilindros, cerrándose de nuevo inmediatamente después si no, el rendimiento no sería bueno y el motor podría no funcionar-, cerrándose de nuevo inmediatamente después.

Cadena de distribución

La cadena tiene el aspecto clásico de una cadena con eslabones que se mueve con poleas dentadas.

• No tiene gastos de mantenimiento porque no es necesaria cambiarla. Tiene una durabilidad de 250.000 kilómetros y a partir de ahí podría sustituirse de manera preventiva y si el mecánico lo recomienda.
• Es casi imposible que se rompa evitando así una de las averías más caras que puede sufrir el vehículo, la avería de motor.
• Entre sus inconvenientes está el ruido y se debe a que los eslabones de la cadena son metálicos, lo que produce más ruido.
• Con el paso de los años y los kilómetros puede aparecer holguras en los eslabones, pero es poco probable que esto ocurra antes de los 250.000 kilómetros.

Correa de distribución

La correa es de goma, caucho o nylon y se acopla perfectamente a las poleas del motor

• Se debe cambiar cuando lo indique el fabricante, pero suele ser entre los 70.000 y los 150.000 kilómetros. Si se supera este kilometraje la correa se rompe generando una avería mayor.
• Debido a sus materiales hace menos ruido que la cadena.
• En el caso que la correa se rompa habrá que cambiarla, lo que implica uno de los trabajos más costosos en el motor del vehículo.
• Las correas no sueles romperse así porque si, normalmente se desgastan y se deterioran con más facilidad que las cadenas.

OTRA INFORMACIÓN DE INTERÉS

Si bien una luz de verificación del motor no significa necesariamente que deba detenerse a un lado de la carretera de inmediato y llamar a una grúa, sí debe verificar el problema lo antes posible.

La luz de verificación del motor es parte del sistema de diagnóstico del automóvil y se ilumina cada vez que hay un problema con el sistema eléctrico o mecánico de éste. Si bien es sólo una luz, puede significar una multitud de problemas; desde un tapón de gasolina suelto hasta un fallo de encendido en el motor y todo lo demás. En algunos automóviles, esta luz puede ir acompañada de un mensaje en el panel de instrumentos que dice “reparar el motor pronto” o “advertencia”.

Si bien una luz de verificación del motor no significa necesariamente que deba detenerse a un lado de la carretera de inmediato y llamar a una grúa, sí significa que debe verificar el problema lo antes posible.

¿Cómo averiguar qué problema significa la luz?

Dado que ese aviso tan importante podría significar una serie de problemas diferentes, es importante extraer los códigos de la computadora del automóvil para ver cuál es el problema. Además de encender la luz de verificación del motor, la computadora de a bordo de tu automóvil también almacena un código, o códigos, que pueden indicarle a un mecánico el área adecuada del motor que necesita revisión.

Según Consumer Reports, si la luz permanece encendida de manera constante, lo más probable es que el problema no sea una emergencia. Pero si está parpadeando, eso podría significar que tu automóvil necesita atención inmediata. En cualquier caso, haz todo lo posible por no ignorarlo y hacer que lo revisen.

Los dos tipos de advertencias de verificación del motor son:

• La luz de control del motor está parpadeando: Esto indica un problema más grave. Si el vehículo está funcionando cuando se enciende una luz intermitente de verificación del motor, deténgase en un lugar seguro y apague el motor. Para evitar daños mayores, es posible que desee remolcar el automóvil a un lugar de servicio.
• La luz de verificación del motor está fija: Si la luz de verificación del motor aparece y permanece encendida, debe hacer que evalúen su vehículo lo antes posible. Una variedad de problemas podrían ser responsables, todos los cuales querrá resolver lo más rápido posible.

Comprobación de los códigos del motor

Para verificar el código del motor que está almacenado en la computadora, es necesario que acuda donde su mecánico de confianza, el cual deberá poseer un escáner apropiado para interpretar los códigos de la computadora.

Tres pasos a seguir si lleva el auto al taller:

1. Haga que un mecánico realice el diagnóstico. Esté seguro que cuenta con el equipo y el conocimiento adecuado pues ambos puntos son necesarios. Un mal diagnóstico haría que invierta en repuestos que no necesita y el problema seguiría sin solución.
2. Consulte si el repuesto que necesita debe ser original o puede ser genérico. En muchos casos y dependiendo de la marca y modelo del vehículo, este solo aceptará repuestos originales. Instalar uno genérico no solucionará el desperfecto. No sucede en todos los casos, solo en marcas determinadas.
3. Invierta en un repuesto de calidad. Hoy en día se pueden encontrar repuestos de muchas procedencias y marcas desconocidas. Hay repuestos que por su función deber ser de buena calidad pues de lo contrario pronto dará el mismo fallo.

Algunos consejos de ayuda para la próxima vez que se encienda la luz de verificación del motor de tu automóvil son:

1. Verifique el panel de instrumentos para ver si hay otras luces de advertencia

Si la luz de verificación del motor está encendida debido a una baja presión de aceite, por ejemplo, entonces la luz de presión de aceite también podría encenderse. Además, verifica los medidores del automóvil para ver si hay otros problemas evidentes.

2. Revise que todos los implementos del auto estén bien ajustados

Un tapón de gasolina suelto, por ejemplo, puede activar una luz de verificación del motor. Así que asegúrese de apretarlo completamente. Sólo recuerde que pueden ser necesarios un par de viajes para que la luz se apague.

3. Reduzca la velocidad del automóvil y deténgase, si es necesario

Si ve algún problema visible, como humo que sale del capó, o si la luz de verificación del motor está parpadeando, reduzca la velocidad del automóvil o deténgase para evitar más daños. Busque ayuda de inmediato llamando a su mecánico de confianza para que revise el vehículo y le de un diagnóstico efectivo para repararlo.

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Cuándo debemos cambiar las rótulas de dirección

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La rótula de la dirección del auto juega un papel importante dentro de la dirección del vehículo, y por lo tanto debe estar en buenas condiciones. Cuando están desgastadas o deterioradas, afecta a la dirección y esta se vuelve imprecisa y errática Las rótulas forman parte del sistema de dirección de los vehículos y son fundamentales para el buen funcionamiento de cualquier vehículo. Las rótulas ayudan a unir el chasis con la suspensión, pero su labor es bastante más compleja que esto, ya que permiten que los elementos del chasis y la suspensión se unan, y a la vez, que conserven cierta movilidad. Su función en la dirección conecta la junta axial y las ruedas, transmitiendo la fuerza de giro proveniente del volante hacia la articulación de la dirección, haciendo que las ruedas puedan direccionar al auto. Estos elementos están expuestos a fuertes golpes, vibraciones y muchos contaminantes, los cuales hacen que se desgasten rápidamente. Por eso, es muy importante estar al pendiente de su buen estado, ya que forman parte del sistema de la dirección del auto. Por eso, aquí le decimos algunos síntomas que indican cuándo debemos cambiar las rotulas de la dirección del auto. 1.- Holgura o excesivo juego de dirección 2.- Ruidos o crujidos al girar el volante 3.- Ruidos o crujidos en firme bacheado

La mayor parte del tiempo, el desgaste de la rótula de dirección es provocado por una rotura del guardapolvo que lo cubre. Esta debe estar en perfecto estado, sin presentar grietas o fisuras.

Si el guardapolvo no está en buen estado el agua y la suciedad entrarán en la rótula y esta empezará a corroerse, generando juego excesivo de la rótula que se transmitirá al volante mientras conducimos.

Es recomendable estar pendiente de las rótulas y reemplazarlas de inmediato cuando estén dañadas. Conducir un auto con rótulas en mal estado, es peligroso y puede causar graves accidentes.

Si tienes que reemplazar las rótulas de tu auto, lo más recomendable es que un mecánico de confianza se encargue de hacer la reparación.

Factores que dañan las rótulas de dirección

• Llantas y amortiguadores gastados o defectuosos: es importante sustituirlos cuando sea el momento y no prolongar su vida útil. Si se encuentran en mal estado, tendrán un importante impacto negativo en la dirección.
• Desgaste por el tiempo o kilómetros recorridos: estos factores también producen un alto desgaste. Como en todas las piezas del vehículo, cuantos más kilómetros, más desgaste.
• Las condiciones meteorológicas son un condicionante muy importante. Si las rótulas trabajan con lluvia, arena o barro, hay mayor desgaste.
• Circular por caminos y carreteras en mal estado llevan a la dirección y suspensión a trabajar más, produciéndose mayor desgaste.
• El uso que hagamos del vehículo: tiene que ver en la forma cómo conduzcamos; si llevamos sobrecarga, si conducimos sin cuidado en los malos caminos, etc.…

Como mantener las rótulas de dirección en buen estado

• Revisar periódicamente el estado de los guardapolvos, que son los fuelles de caucho que protegen las rótulas de la suciedad y el agua. Si están rotos o agrietados, hay que cambiarlos cuanto antes para evitar que las rótulas se deterioren.
• Evitar conducir por terrenos irregulares o bacheados, ya que esto puede provocar golpes y vibraciones que dañen las rótulas de dirección.
• Alinear y equilibrar las ruedas cada vez que se cambien las rótulas de dirección, ya que esto garantiza una correcta dirección y evita el desgaste prematuro de los neumáticos.
• Estar atento a los síntomas de avería en las rótulas de dirección, como ruidos metálicos al girar el volante, imprecisión de la dirección, vibración o desgaste de los neumáticos. Si se detecta alguno de estos indicios, hay que acudir al taller mecánico para que revisen y sustituyan las rótulas de dirección si es necesario.

Lo mejor para mantener la rótula de la dirección en buen estado es hacer un uso normal del vehículo y tener los mantenimientos al día.

Pero lo más importante es que, ante la más mínima sospecha, llevemos el auto al taller mecánico para que, cuanto antes, detecten la avería o la eviten. Así podremos hacer kilómetros de calidad de forma segura.

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1 – Distancia del asiento. Es importante que regule la distancia. Lo ideal es que, al pisar el embrague, su pierna izquierda quede casi estirada – no en su totalidad – de forma que si realiza una frenada de emergencia, pueda llevar a cabo una presión absoluta sobre el pedal de freno y el embrague.

2 – Altura del asiento. Ajustar este elemento a la altura más baja posible sin que suponga pérdida de visibilidad. Esto es importante, así los movimientos del coche no afectarán en gran medida al cuerpo y, con ello, a otros factores como la fatiga.

3 – Inclinación del respaldo. Cuanto más incorporado, mejor, siempre que la comodidad y la visibilidad sean óptimas. Colóquese y ajústese: su espalda debe quedar apoyada en el respaldo del asiento y sus brazos estirados hacia el volante – mínimamente flexionados – y las muñecas deben apoyarse en la parte superior. Esa será la inclinación idónea que le permitirá hacer maniobras rápidas y fiables.

4 – Reposacabezas. es verdaderamente importante regular el reposacabezas de manera correcta. La altura de los ojos, deben coincidir con la parte superior del reposacabezas. Este elemento, no sirve para apoyar constantemente la cabeza, pero tampoco debe ir demasiado separada ya que la posibilidad de sufrir un latigazo cervical será mayor.

5 – Posición del volante. Las rodillas nunca pueden rozar con él y su altura debe ser cómoda. Sus manos deberán coger el volante de una manera firme y la posición ideal sería similar a las agujas del reloj cuando marcan las “diez y diez”. Sobre el volante, no cruce los brazos bajo ningún concepto

6 – Espejos. Por supuesto, regular los espejos tanto interiores como exteriores, para garantizar la mayor visibilidad y reducir en la medida de lo posible los ángulos muertos.

7 -Cinturón de seguridad. En la parte superior, debe quedar ajustado sobre la clavícula y el pecho, sin que llegue a presionar y, en la parte inferior, deberá tensarse bajo la pelvis. De esta forma, en caso de colisión frontal, no saldremos despedidos.

8 -Calzado y ropa. Intente llevar un calzado flexible y cómodo para conducir, que sujete el pie correctamente y permita pisar el pedal con precisión. Es recomendable no conducir con tacones, sandalias, chanclas o zapatos muy rígidos.        

                                         
9 – Otros. La climatización también influye en la conducción. La temperatura ideal es de 20º.

Estas posturas no son inamovibles, sobre todo en trayectos largos donde mantener esta postura de manera hermética, puede llegar a resultar bastante incómodo. Puede modificar un poco la posición de las manos, la inclinación del respaldo o la distancia al volante. Tan sólo cambiando 2 centímetros, el alivio que se siente es suficiente para continuar con una conducción agradable.
Fuente: Varias

En un viaje a Polonia en 1900, André Citroën, el fundador de la empresa, coincide con un pariente que se dedica a la talla de ruedas dentadas de madera para molinos y observa cómo el dentado de éstas va formando una especie de espiga. Se da cuenta de que este tipo de geometría aumenta la superficie y reparte mejor el esfuerzo, por lo que decide copiar la idea para plasmarla sobre engranes de acero para la industria, no de madera. De esta forma, abre las puertas de su primera compañía, la Citroën Hinstin, Cie, dedicada a la producción de engranajes.

Citroën siempre fue un visionario y supo anticiparse a los tiempos, por lo que ya tenía claro -antes del final de la guerra- cuál será su objetivo. Pocos meses después del fin de la Primera Guerra Mundial, André Citroën se hace con el control de la compañía Mors (de la que ya había formado parte con anterioridad y en la que tomó contacto con el mundo de la automoción) y la rebautizó como Citroën en 1919. Como logo para su compañía eligió, precisamente, la forma de los engranes con los que hizo fortuna, los dos chevrones. En la imagen a continuación puede observarse de donde tomó André Citroen la idea del logo de la empresa.

La evolución del logotipo

• El primer logotipo de Citroën se creó en 1919 por el fundador de la marca, André Citroën. Estaba inspirado en los engranajes helicoidales que fabricaba su empresa. El logotipo consistía en dos chevrones amarillos en un óvalo amarillo sobre fondo azul, con el nombre “A. Citroën” debajo.
• Entre 1932 y 1935, se usó un segundo logotipo paralelo que representaba un cisne navegando delante de los chevrones¹. El cisne simbolizaba los nuevos motores flotantes que se usaban en algunos modelos de Rosalie. El nombre de la marca aparecía en forma de onda sobre el fondo azul.
• En 1959, el logotipo cambió de aspecto: los chevrones (amarillos o dorados) sobresalían de un óvalo blanco y el nombre de Citroën desapareció. Los chevrones eran tridimensionales y tenían formas diferentes.
• En 1966, el logotipo volvió a tener el nombre de la marca en letras azules sobre un rectángulo blanco². Los chevrones se colocaron dentro de un círculo, que a su vez estaba dentro de un cuadrado azul².
• En 1984, el logotipo se renovó con un estilo moderno: los chevrones blancos se pusieron sobre un cuadrado rojo y el nombre de la marca se hizo más grande y negro. Este logotipo se acompañó con el eslogan “Los chevrones salvajes”.
• En 2009, el logotipo se rediseñó con una imagen más juvenil: los chevrones plateados se redondearon y tuvieron un efecto 3D, y se colocaron sobre un fondo blanco con el nombre de la marca en letras rojas.
• En 2017, el logotipo simplificó su diseño y solo mantuvo lo esencial: los chevrones plateados y el nombre de la marca en rojo, sin ningún fondo¹.
• Citroën presentó su nuevo logotipo e identidad de marca en septiembre de 2022. El nuevo logotipo es una reinterpretación del óvalo original de 1919, creado por el fundador André Citroën. Los chevrones son más gruesos y prominentes, y están rodeados por un marco ovalado vertical de diseño suave. El logotipo puede cambiar de color según el contexto y el modelo. El nombre de la marca también tiene una nueva tipografía, más moderna y elegante. El nuevo eslogan es “Nothing Moves Us Like Citroën” (Nada nos mueve como Citroën).
• El nuevo logotipo se estrenó en un prototipo llamado Oli, un vehículo familiar eléctrico, ligero y económico. Se espera que el nuevo logotipo se aplique progresivamente a los futuros vehículos de producción y prototipos desde mediados de 2023.

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Repuestos para Citroen Talleres mecánicos para Citroen

El mantenimiento periódico de cualquier vehículo resulta esencial tanto en su rendimiento como en su durabilidad. Las notables cargas de peso que soportan los camiones, sumado a su gran peso, los convierten en los vehículos que más detenimiento requieren en las revisiones.

Si no llevamos a cabo estas inspecciones de forma periódica, el vehículo puede dar muchos problemas a la larga como el retraso de entregas de mercancías o la imposibilidad de atender nuevos viajes si el camión no se puede utilizar.

Por lo tanto, estos consejos para mantener el camión en perfectas condiciones, sobre todo durante la estación lluviosa, son de mucha utilidad, y harán que el vehículo funcione perfectamente.

Principales puntos de revisión

• Los frenos

Esto ya lo sabemos: los frenos son de los sistemas que se desgastan con más frecuencia y no detectarlo a tiempo puede tener consecuencias muy graves. Conviene revisar si hay signos de deterioro, corrosión o daños, no solo en las fibras o tambores sino en todo el sistema de frenado.

• Enganche del remolque

El fallo de los enganches puede provocar accidentes fatales en la carretera. Es recomendable revisar que estén correctamente colocados antes de iniciar cualquier recorrido.

• Estado del motor

Parece redundante pero no lo es: revisar el estado del motor es una garantía para prevenir averías, por lo general, muy costosas. Una revisión periódica, ojalá programada, es conveniente luego de varios cientos de kilómetros recorridos y así comprobar los niveles de líquidos, incluyendo el del refrigerante del motor y del aceite, los cables y los conectores.

• Cambiar las piezas necesarias

Recuerde que en cada revisión periódica es recomendable realizar un cambio de filtros. Una de las averías más comunes en los camiones de gran tamaño viene derivada del atascamiento de los filtros por la acumulación de sedimentos en su interior.

Haga lo mismo con el cambio de aceite. En concreto, es importante acudir al taller por el cambio de aceite antes de que se cumpla el kilometraje estipulado.

Por supuesto, es de vital importancia estar especialmente pendiente del correcto funcionamiento de todas las luces antes de iniciar cualquier viaje largo y en caso de detectar alguna fundida, cambiarla inmediatamente.

Además, sobrepasados los 30.000 kilómetros también es aconsejable realizar un cambio de rodamiento y frenos de camión.

• Las llantas son muy importantes

Empiece por mantener correctamente el nivel de presión de estas, principalmente antes y después de cada viaje. También es conveniente que cada vez que cambie las llantas, hagas lo propio con las válvulas, ya que suelen ser de plástico y se deterioran con facilidad.

Y algo no muy usual en los transportistas: la limpieza de las llantas es otro de los puntos clave para aumentar su esperanza de vida. El lavado de estas debe realizarla con agua tibia y jabón, sin utilizar productos químicos que puedan dañar la calidad del hule.

Y atención al balanceo de las llantas. Siempre que cambie o desmonte las llantas, es preciso realizar un balanceo de estas. Esto le ayudará a evitar posibles vibraciones inesperadas, desgastes excesivos en determinadas áreas e incluso, problemas en la suspensión, la dirección y la transmisión.

Y por último considere la temperatura al que se someten las ruedas del camión a causa de las largas distancias que recorren, ya que pueden provocar su estallido y, como consecuencia, que el conductor pierda el control del vehículo. Por ello, es recomendable revisar su estado y fijarse si hay piedras o clavos incrustados.

Y otros consejos adicionales

Otra recomendación bastante útil para aumentar la vida del motor a largo plazo es dejar el camión al ralentí justo cuando lo arrancamos por primera vez en el día durante aproximadamente medio minuto y lo mismo antes de apagarlo. 

• Alinee los faros y luces traseras

No solo la alineación de los faros, sino también su funcionamiento en perfecto estado. Compruebe que las luces traseras y delanteras estén limpias y funcionen correctamente. Los baches y las ondulaciones en la carretera pueden desalinear los faros delanteros, perjudicando la seguridad nocturna de los conductores, tanto para usted como para los demás conductores en la carretera.

• Adopte buenas prácticas de conducción

 Al igual que en los automóviles, la conducción defensiva y preventiva también debe ser la forma preferida en los camiones, previniendo accidentes de mayor gravedad. Evitar el frenado repentino o retardado, acelerar progresivamente, realizar cambios de marcha utilizando el rango de par del motor del vehículo (banda verde en el tacómetro) y evite viajar con engranajes desconectados (en punto muerto), dado que esta práctica perjudica la lubricación interna del sistema de marchas, reduciendo su vida útil.

Hay momentos en que no queda más opción que buscar un repuesto usado. Ya sea porque no se consigue nuevo o porque su costo está fuera de nuestro presupuesto en ese momento.

Este hecho no debiera ser traumático sino una operación de compra normal. Sin embargo, debemos considerar ciertos elementos pues la compra de un repuesto usado reviste aspectos diferentes a la adquisición de un repuesto nuevo.

En cualquier caso, no siempre es recomendable adquirir repuestos usados especialmente si éstos son de una parte vital del vehículo. Por ejemplo, nadie compraría un repuesto usado para el motor o una parte para la suspensión pues el costo-beneficio que conlleva podría acarrearnos problemas más serios en un futuro. Comprar una rótula usada no es garantía de que resolvimos el problema, sino que podemos tener otro mayor a corto plazo.

Recordemos que, los repuestos usados para ciertas partes vitales del auto solo deben cambiarse en casos de extrema emergencia y por un tiempo muy corto, es decir, mientras conseguimos un repuesto nuevo. Por otro lado, podemos comprar una pieza de reemplazo usada si estamos hablando de un vidrio o parabrisas, una parte de la carrocería e incluso de un accesorio. Sí nos vemos obligados a comprar un repuesto usado lea las siguientes reglas de oro para no tener problemas posteriores.

Consejos de oro para comprar un repuesto usado…

1. Que el repuesto no se pueda conseguir nuevo o tenga un costo elevado.

2. Que no sea una parte vital del vehículo (motor, suspensión, etc.)

3. Que su costo sea bastante inferior a un repuesto nuevo y no sea una parte vital.

4. Que urja sobremanera pues necesitamos el vehículo para trabajar, por ejemplo.

5. Que, aunque es usado sea de mejor calidad que los repuestos nuevos que se puedan conseguir. Es mejor comprar un accesorio usado que uno nuevo de ciertos lugares de Asia.

Una vez tomada la decisión…

Una vez tomada la decisión de comprar la pieza usada, según los puntos anotados arriba, siempre es importante protegerse guardando las siguientes recomendaciones:

1. El precio del repuesto va a depender de que fácil o difícil sea encontrarlo. Si todos tienen el repuesto estará a un precio razonable. De lo contrario, el precio se regirá por la oferta y demanda.

2. Cotice en varias agencias de repuestos antes de decidirse…

3. Vea el repuesto y valore su estado, especialmente con las piezas de carrocería pues pueden estar carcomidas por el óxido o los golpes que requieren un costo adicional en su reparación.

4. Siempre debe ser precavido. Vaya a una repuestera reconocida o recomendada.

5. En la medida de lo posible, lleve la pieza como muestra o el número de la pieza, según el manual del vehículo. Esto ayudará al vendedor y usted estará seguro de que es el repuesto correcto. Algunas agencias ya disponen de bases de datos e inventario computadorizado de las piezas en existencia. De esta manera, podrán cotizar la pieza incluso con una simple llamada telefónica, tal como hacen las agencias de repuestos nuevos y originales.

6. Póngasela fácil al vendedor de repuestos y use la tecnología; Tome una foto de la pieza con todos los detalles y donde va en el vehículo. Utilice Whatapps, el correo electrónico o su aplicación favorita para enviar imágenes a la agencia de repuestos.

7. Si la pieza es compleja como por ejemplo un motor, acompáñese del mecánico que le está efectuando el trabajo. Él puede asesorarlo correctamente pues posee conocimientos especializados.

8. Negocie con el vendedor la garantía, forma de devolución, tanto de la pieza como del dinero. Normalmente, el vendedor siempre estará dispuesto a colaborar.

Y esto es importante: ¡asesórese con su mecánico de confianza!

Estas son algunas precauciones que podemos tomar antes de comprar. Así evitaremos desagradables sorpresas y realmente saldremos del apuro y no entraremos en otro.

La afinación en tu auto baja el consumo de combustible y mejora el desempeño del motor, reduce las emisiones contaminantes y aumenta el rendimiento del vehículo. Estas razones nos indican que la afinación al motor debe realizarse en tiempo y forma, dependiendo del uso que se le dé y de la cantidad de horas diarias y distancias que recorra.

¿En qué consiste la afinación de motor?

La afinación consiste en cambio y revisión de estos elementos:

– Calibración y cambio de bujías
– Filtros de aceite
– Filtro de gasolina
– Cambio de aceite
– Limpieza de válvulas
– Revisar y ajustar el sistema de inyección.
– Diagnóstico con escáner
– Revisión de las bandas, entre ellas las que incluye el alternador, el ventilador y el sistema de enfriamiento.
– Ajustar la presión de los neumáticos, rotarlos y hacer balanceo.
– Checar el sistema de frenado.
– Analizar el sistema computarizado del automóvil y el desempeño del motor.
– Limpieza de inyectores

Este servicio ayuda a alargar la vida útil del motor y a aumentar su rendimiento.

Un vehículo bien cuidado no solo funcionará mejor, sino que también le ahorrará dinero a su dueño evitando costosas reparaciones. El motor es el corazón de un auto, y por ello es necesario afinarlo de manera periódica.

¿Cada cuántos kilómetros se afina un auto?

 No existe un tiempo exacto para afinar un vehículo, ya que los periodos de revisión de cada uno varían según los fabricantes o marca. Los conductores pueden saber el tiempo en que su transporte necesita ser revisado a través del manual de fabricante o la garantía. Si su auto tiene muchos años de recorrido, siempre consulte con su mecánico de confianza.

Si el uso de su auto se sale del manejo convencional, es decir, que existen circunstancias especiales que derivan en un mayor desgaste, siempre puede fijarse en otro tipo de factores. Por ejemplo, los especialistas aseguran que el mantenimiento básico del vehículo debe realizarse cada 10,000 kilómetros, es decir, el cambio de aceite, filtro de aire y de gasolina, además de que también es recomendable la revisión de frenos, coolant, hidráulico, diferencial y caja de velocidades en cada chequeo.

Síntomas de que su vehículo necesita afinamiento

Tome en cuenta que afinar el auto resulta benéfico en todos los sentidos, desde el hecho de prevenir averías hasta generar un importante ahorro de combustible. Otra de las señales de que el auto podría necesitar mantenimiento básico es la pérdida de potencia. Esto se debe en muchas ocasiones a que el filtro de gasolina se encuentra sucio o las bujías están en mal estado, por lo que impiden el suministro adecuado de energía.

Asimismo, el aumento en el consumo de combustible puede ser un indicador de que es necesario afinar el auto, algo que se resolvería en el mejor de los casos con el lavado de inyectores. Mantener a punto su vehículo se traducirá en ahorro de combustible, mayor potencia, mejor sensación de conducción y menores emisiones contaminantes.

Recuerde siempre consultar con su mecánico de confianza…

Son muchos los comentarios y opiniones que existen sobre si es bueno limpiar el motor de nuestro vehículo; resulta conveniente aclarar que no es recomendable lavar el motor de un vehículo, debido a que hoy en día todos incorporan sistemas eléctricos y electrónicos que, al entrar en contacto con la humedad, pueden provocar averías graves en el funcionamiento del mismo.

Cuidado con la humedad del motor

Es cierto que existen numerosos foros y videos, en los que se explica cómo se limpia un motor, pero si hablamos con los fabricantes de vehículos, desaconsejan hacerlo. Aunque creamos que se ha secado muy bien y que no quedan restos de humedad, no suele ser así y podemos provocar que conexiones eléctricas, cables, sensores y captadores se vean afectados y produzcan un mal funcionamiento del motor, provocando incluso que no arranque y que se produzca una avería.

Lo ideal es limpiarlo manualmente

Si queremos tener limpio nuestro motor, tendremos que recurrir a la limpieza del mismo manualmente, por ejemplo, soplando con aire comprimido por todo el motor para eliminar el polvo que pueda tener y a continuación emplear un producto de limpieza y atrapar el polvo con un trapo.

No use el vapor para limpiar el motor

Existen propietarios que utilizan vapor para limpiar el motor, lo que supone un grave error; el vapor es humedad y esa humedad puede provocar algún tipo de anomalía en el funcionamiento.

Proceso para detectar fugas de aceite

Cabe destacar que cuando un motor tiene una pérdida de aceite y tenemos que llevar el coche al taller, hay veces que tienen que limpiar el motor para detectar de dónde puede proceder esa pérdida y en ese caso, limpian el motor o la zona de posible pérdida con productos desengrasantes y agua a presión, secándolo después, dejándolo en marcha y soplando tanto las conexiones como el motor con aire comprimido que, unido al calor que genera en su funcionamiento, produce el secado del mismo.

En conclusión…

Limpiar o lavar el motor del vehículo es sin duda necesario.  Lo importante es que esta limpieza sea hecha con todo cuidado y por esto, por alguien que conozca el tema.

El aceite lubricante para motor es vital para que las partes móviles en el interior funcionen correctamente y así garantizar el buen funcionamiento del auto. Por esta y muchas otras razones es muy importante hacer los cambios de aceite en los tiempos recomendados y así mantener la viscosidad adecuada.

¿Qué es la viscosidad?  

La viscosidad del aceite de motor es la medida de su resistencia al flujo. El aceite de baja viscosidad fluye más rápido que el aceite de alta viscosidad.

Esto se debe a que, cuando las fuerzas externas actúan sobre un fluido, las moléculas dentro del fluido se mueven unas contra otras, lo que genera una fricción molecular que resiste el flujo.

La viscosidad es una medida de esa fricción interna, o su resistencia a fluir.

Es útil pensar en ello en estos términos:

– Fino y ligero describe fluidos con baja viscosidad.
– Espesos y pesados ​​describen fluidos con alta viscosidad.

La viscosidad del aceite de motor a menudo se informa utilizando la tabla J-300 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE, por sus siglas en inglés). 

¿Qué significa la viscosidad para la protección del motor?

En pocas palabras, la viscosidad es la propiedad más importante de un lubricante. La forma en que reacciona a los cambios de temperatura, presión o velocidad determina qué tan bien el aceite protege tu vehículo.

¿Qué puede pasar si el aceite tiene baja o alta viscosidad?

1.- Aceite con baja viscosidad.

– Mayor contacto y desgaste de metal con metal.
– Mayor consumo de aceite, lo que conduce a depósitos dañinos y recargas frecuentes.
– Sellos con fugas.

2.- Aceite con alta viscosidad

– Mayor fricción del fluido, lo que reduce el ahorro de combustible.
– Aumento de las temperaturas de funcionamiento, acelerando la descomposición del aceite.
– Mal arranque a baja temperatura.

Importante si usted utiliza la motocicleta para pasear o como instrumento de trabajo, o para ambas cosas.

El cuidado de la moto debe ser una tarea continua para que cada uno de sus sistemas funcione de forma correcta. Está comprobado por expertos que el mantenimiento preventivo, es vital para mantener la motocicleta en perfectas condiciones de uso y que este, alarga la vida útil de sus componentes e incrementa la seguridad durante las travesías.

¿Qué elementos se deben revisar en el plan de mantenimiento?

Los principales son:

Aceite del motor: se debe comprobar al menos una vez al mes o como máximo cada 6.000 kilómetros, siempre de acuerdo al manual del usuario.

Llantas: Estas son importantes pues son el único punto de contacto con el asfalto. Por eso, el examen de los neumáticos es recomendable hacerlo a menudo, sobre todo antes de realizar un viaje.  Es importante medir la presión, si existe alguna deformación en la parte visible y la profundidad del dibujo que no puede ser inferior a 1,6 milímetros.

Frenos: se debe examinar todo el sistema de frenos, el líquido se debe cambiar cada dos años y revisarlos cada 6.000 kilómetros o una vez cada 12 meses. La revisión debe incluir las pastillas de freno, así como la tensión si son frenos de tambor, o el nivel del líquido de frenos si son de disco.

Líquido refrigerante: es muy importante supervisar el nivel de este líquido cada 1.000 kilómetros aproximadamente. No obstante, una vez al mes es interesante inspeccionar su color y si ha sufrido algún descenso brusco.

Filtro de aceite: el mejor mantenimiento preventivo del filtro de aceite es el que indica el fabricante en cuanto a limpieza y sustituciones. Siempre es aconsejable renovarlo cada vez que se cambia el líquido o como máximo cada 12.000 kilómetros.

Batería: compruebe el estado general de la batería y su nivel de carga, fundamentalmente cuando la moto ha estado sin funcionar un largo periodo. Asimismo, se debe reemplazar cada 4 años o antes si así lo indica su revisión.

Cadena: el cuidado de este elemento consiste en limpiar, engrasar y tensar. El segundo paso es necesario realizarlo cada 300 kilómetros aproximadamente o antes si así lo indica el manual del usuario. En cuanto a la tensión, se aconseja comprobarla cada 1.000 kilómetros.

Luces: es conveniente examinar los faros con cierta frecuencia y sustituir las bombillas cada dos años o después de haber recorrido 50.000 kilómetros para mantener la visibilidad de noche.  

Limpieza general: para contribuir al buen mantenimiento de la moto, se debe limpiar una vez a la semana, incluyendo los asientos.

Dos Consejos adicionales son:

Porte las herramientas indispensables para atender emergencias. Se recomienda portar un destornillador de estría, una llave para bujías y una llave para ajustar las ruedas, además de otro equipo que haga posible realizar arreglos de emergencia.  

Lleve la motocicleta a talleres calificados o que cuente con personal especializado en la marca del vehículo.

Los automóviles pueden expeler humo de distintos colores provocado por diferentes fallas, pero el humo negro es uno de los más comunes en los autos con motor de gasolina y diesel.

El humo de cualquier color no es normal. Este puede ser provocado por una mala combustión, elementos descompuestos o fallas que ocasionan la expulsión de humo por el tubo de escape.

Los motores de combustión emiten gases, eso es sabido. Sin embargo, no siempre tienen las mismas características y su coloración o textura puede variar.

¿Qué significan los diferentes colores de humo que expele el vehículo?

El color en el humo que los autos pueden arrojar no siempre es el mismo, incluso con el color del humo se puede saber cuál es la falla del vehículo.

Estas son algunos de los colores que pueden salir de tu escape y las posibles razones

1- Humo Blanco Poco Denso

El humo blanco puede ser normal o no, de acuerdo con la cantidad y densidad, pues si es poco y se evapora rápidamente, es simplemente agua condensada siendo expulsada.

2- Humo Blanco Abundante y Denso

Por otro lado, si el humo es mucho, genera una pequeña columna y expide olor perceptible, probablemente pueda deberse a que el líquido refrigerante se esté quemando por alguna falla. Es aconsejable revisar el vehículo.

3- Humo Azul

Si al acelerar el vehículo el escape expulsa gases en tonos azules, podría significar un sobreconsumo de aceite de motor. Es conveniente revisar el nivel constantemente o si hay rastros del lubricante en el suelo.

4- Humo Negro

El humo negro a veces es expulsado por vehículos con motor a Diésel y no necesariamente es algo negativo, pues podría ser normal en este tipo de vehículos. Sin embargo, es conveniente una revisión general, pues podría tratarse de un exceso en la mezcla de combustible, un filtro sucio u otro componente que tendría que ser reemplazado.

5- Humo Gris

En ocasiones, la quema de líquido refrigerante o de líquido de transmisión puede producir humo gris o blanco abundante. Por lo que se recomienda una revisión cotidiana en los niveles de ambos fluidos.

6- Humo Café

Aunque poco común, el humo café podría deberse a óxido ya sea en el aceite o dentro del tubo de escape. Suele suceder en vehículos muy antiguos con piezas corroídas. Es aconsejable sustituir estas piezas.

Visite a su mecánico de confianza si su vehículo presenta alguno de estos síntomas. El mantenimiento preventivo es el mejor remedio para prevenir reparaciones costosas.

• Tabla de Afinación para Motores a Gasolina – Modelos 2000 en adelante – > Descargue aquí

• Tabla TFVICTOR – Modelos 1989 a 2000 – > Descargue aquí

• Tabla TFVICTOR – Modelos 2001 en adelante – > Descargue aquí 

• Tabla de torques Felpro – > Descargue aquí

• Tabla de torques Libra / Pie Motores Gasolina – Descargue aquí

• Tabla de torques Libra / Pie Motores Diesel – Descargue aquí

• Manual AERA 2005 torques ensamblaje motor – > Descargue aquí

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 VOLUMEN

 ENERGÍA

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 PRESIÓN

¿Son los cuida carros un mal necesario o no sirven de gran cosa?

Mucho se habla en este país de los cuida carros, especialmente de aquellos que pretenden adueñarse de las calles a su antojo, en el momento y durante el tiempo que les plazca. Ellos son los que fijan las tarifas por el tiempo que dure el evento e incluso determinan el lugar donde uno debe estacionarse, sin importar si éste es un sitio prohibido por la ley de tránsito.

Si bien es cierto que el desempleo está en su pico más alto y los trabajos informales son la única forma de seguir adelante, para algunos, los cuidacarros están por la libre en cuanto a los espacios de libre circulación, como son las carreteras. Otros tiene una experiencia más favorable: son aquellos que por el trabajo o la necesidad aparcan siempre en el mismo lugar, con lo cual se establece una relación hasta cordial con el cuida carros.  Los hay de todo tipo, como en cualquier lugar donde haya contacto humano:  Simpáticos, comprensivos, colaboradores, atentos, honestos…y están los otros: maleducados, plateros, sin escrúpulos y agresivos si se les lleva la contraria…

Algunas características:
1. Ellos fijan la hora y el lugar de estacionarse
2. Fijan la tarifa, dependiendo de la importancia del evento
3. Fijan el espacio que uno debe ocupar aunque éste sea un lugar de estacionamiento no permitido.
4. Pretenden cobrar por adelantado
5. Intimidan a la gente con el cuento de “si le pasa algo a su carro no soy responsable”
6. Pueden incluso llegar a los hechos en cuanto a rayar el vehículo por no querer pagar el importe solicitado.
7. Pueden incluso ser agresivos si el “cliente” no accede a sus peticiones monetarias

Pese a lo anterior, la ley impide que alguien pretenda administrar las calles públicas o intimide a un conductor por ocupar un espacio público en la calle.

El INS define el nuevo modelo de indemnizaciones de vehículos en general.

Si llega a tener un accidente y cuenta con una póliza del INS sepa que las reglas del juego han cambiado.  Aspectos tan importantes  como que usted recibirá el pago de la indemnización o que usted es libre de escoger el taller donde arreglará su vehículo, sin importar donde hicieron el avalúo, son novedades en el nuevo reglamento que rige a partir del 1 de julio del 2018.  

Conozca el nuevo Modelo de Indemnizaciones   

Ante la ocurrencia de un evento que se presuma amparado por alguno de los Productos del Seguro de Automóviles, debe:

– Llamar al 800-800-8000, para el envío de un inspector.

– El Inspector del INS, se presentará en el lugar del accidente, tomará fotografías y abrirá el caso o expediente, para enviarlo al Centro de Gestión de Reclamos de Automóviles (CGRA), con el fin de validar la información, la vigencia y otros detalles de la póliza.

– Una vez validada la información, el CGRA le comunicará por medio de un correo electrónico, la autorización para que realice el avalúo (orden de avalúo) con copia a su agente de seguros.

– El cliente con autorización para realizar el avalúo, dispone de 10 días hábiles para elegir un proveedor de la Red de Estimación de Daños del INS (ver archivo adjunto) para realizar la valoración de daños del automotor. 

– El Centro de Estimación de Daños seleccionado, confeccionará el avalúo, una vez aprobado por el CGRA, cotizará el precio de los repuestos autorizados a sustituir, es decir, el costo completo para la restauración del automotor.

– En un plazo no mayor a 8 días hábiles, se comunica al cliente la resolución de su gestión, así como la propuesta indemnizatoria y que debe aportar para el desembolso respectivo.

– Posterior a la anuencia de la propuesta indemnizatoria y aporte de requisitos de pago por parte del cliente, se procederá con el trámite respectivo de giro.

Aspectos a considerar:

La confección del avalúo no tiene costo adicional.

Si el vehículo no puede movilizarse por sus propios medios, debe coordinar el traslado al Centro de Estimación de Daños elegido.

Una vez aceptada la propuesta indemnizatoria, es decisión del cliente definir el taller que realizará la reparación del vehículo.

Fuente: INS.  Para más información contacte al Instituto Nacional de Seguros.

Descripción

Puede solicitar el servicio de renovación de licencias desde 3 meses antes de la fecha de vencimiento de la misma. 

NOTA: el COSEVI le notificará mediante correo electrónico cuando la dirección electrónica esté habilitada. Después de su habilitación, usted podrá utilizar esta dirección para crear una cuenta en nuestro sitio web y acceder a los servicios en línea que requieren cuenta de usuario.

Requisitos

• Documento de identificación al día y en buen estado.
• Pago del servicio por concepto renovación de licencia, en este caso cuando se realice el pago de la renovación es de acuerdo a su historial como conductor, si tiene menos de 4 puntos y sin infracción el valor es de un 50 % del monto normal que sería  5000 y la renovación es por 6 años.
• Si al momento de renovar la licencia el conductor ha acumulado entre cinco y ocho puntos, de conformidad con el sistema definido en el artículo 134 de esta ley, la renovación de su vigencia será por 4  años. Además, el conductor deberá realizar un curso de sensibilización y reeducación vial, cuyas condiciones se establecerán reglamentariamente y el valor de la renovación sería de 10 000
• Si al momento de renovar la licencia el conductor ha acumulado entre nueve y once puntos, la renovación de su vigencia será de 3 años. Además, el conductor deberá asistir a un curso de sensibilización y reeducación vial, cuyas condiciones se establecerán reglamentariamente. Y el valor de la renovación sería de 10 000
• Dictamen Médico digital vigente (Tiene validez por 180 días) 

Nota:
Si la persona hubiera realizado previamente un trámite con la institución  y tiene un documento de identificación Cedula de residencia (CR), Pasaporte (PA) u otros documento similar y que hayan obtenido la residencia, antes de presentarse en Acreditación de Conductores (COSEVI, La Uruca)  a realizar un trámite de renovación, deben apersonarse al departamento de Control y Registro en Paso Ancho, para actualizar los datos o realizar algún cambio en el sistema sobre el número de identificación que porta actualmente, por cuanto pasara a ser Documento Migratorio, esto  para los casos del área metropolitana, el resto del país lo realizaran en la regional respectiva.
Los puntos serán acumulados, únicamente, durante el período de vigencia de la licencia de conducir respectiva; al momento de la renovación se reiniciará el cómputo de puntos.

Formulario
No aplica

Ubicación de la Prestación del Servicio

Nacionales o Extranjeros: presentarse a las oficinas centrales de Educación Vial o en cualquier regional del país.

Contactos

Fuente

Descripción

Consiste en la homologación o convalidación de una licencia emitida en el extranjero, para cualquier persona, por una de la misma clase en Costa Rica. Todo Conductor (Costarricense o extranjero) podrá conducir los mismos vehículos que autoriza su licencia extranjera por un plazo de hasta tres meses contando a partir de su última entrada a territorio nacional. Durante este plazo NO se homologaran licencias.

NOTA: el COSEVI le notificará mediante correo electrónico cuando la dirección electrónica esta habilitada. Después de su habilitación, usted podrá utilizar esta dirección para crear una cuenta en nuestro sitio web y acceder a los servicios en línea que requieren cuenta de usuario.

Requisitos

• Los conductores (Costarricenses y extranjeros) acreditados con licencia extranjera con permanencia en el país ininterrumpida superior a las 3 meses podrán homologar la licencia extranjera por la nacional: cumpliendo los siguientes requisitos:
• Documento de identificación al día y en buen estado.
• Acreditar su permanencia interrumpida ya sea mediante comprobación en su pasaporte o con una certificación o constancia de movimientos migratorios extendida por la Dirección General de Migración y Extranjería.
• La licencia extranjera debe de estar vigente y en buen estado.
• Cumplir con los requisitos para la licencia a que aspira, excepto el curso básico de Educación Vial y la Prueba Práctica de Manejo, este caso sería pago del servicio y el dictamen médico.
• Acreditar con el documento migratorio su permanencia legal en el país o el extendido por el Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto para el caso de Diplomáticos e integrantes de misiones diplomáticas y de cooperación en Costa Rica.
• Para el caso de que los conductores con licencia extranjera pretendan la licencia B-4, podrá homologarse la experiencia con la licencia extranjera para cumplir con el requisito de la experiencia exigida para estas licencias.
• Para el caso de que los conductores con licencia extranjera pretendan la licencia clase C, deben de realizar el curso de transporte público.
• Presentar 2 copias de cada documento Solicitado

Nota: 

Quien tenga licencia costarricense de tipo  Cedula de residencia (CR), Pasaporte (PA) u otros documento similar y que hayan obtenido la residencia, antes de presentarse en Acreditación de Conductores (COSEVI, la Uruca)  a realizar un trámite de duplicado o renovación, deben apersonarse al departamento de Control y Registro en Paso Ancho, para actualizar los datos o realizar algún cambio en el sistema sobre el número de identificación que porta actualmente, por cuanto pasara a ser Documento Migratorio, esto  para los casos del área metropolitana, el resto del país lo realizaran en la regional respectiva.

Formulario
No aplica

Ubicación de la Prestación del Servicio

En el Departamento de Acreditación de Conductores de la Dirección General de Educación Vial (COSEVI, la Uruca).
De 8:00 am a 11:00 am

Contactos

Descripción

Mediante este servicio puede realizar el trámite para obtener la orden de devolución de una placa o un vehículo detenido. 

NOTA: COSEVI le notificará mediante correo electrónico cuando la dirección electrónica esté habilitada. Después de su habilitación, usted podrá utilizar esta dirección para crear una cuenta en nuestro sitio web y acceder a los servicios en línea que requieren cuenta de usuario.

Requisitos

1. Original (y copia en las oficinas regionales) del Título de Propiedad o Certificación que demuestre la propiedad del vehículo (registral o notarial), Derecho de Circulación al día (Marchamo) y la IVE (Riteve) al día. Si no cuenta con la IVE al día, deberá realizar la revisión, y se aceptará como ÚNICA falta grave la inexistencia de las placas. En caso de vehículos NO inscritos en el Registro Nacional deberán aportar el DUA (Declaración Única Aduanera). En caso de no poder verificarse el DUA y su información en los sistemas digitales, deberá aportarse certificación del DUA emitida por el Ministerio de Hacienda. El trámite deberá ser realizado por el importador o su mandatario. DECLARACIÓN JURADA: Deberá presentarse declaración jurada ante Notario(a) Público(a) según el caso que corresponda, indicando: 1) Que el vehículo no circulará hasta que se inscriba en el Registro Nacional. 2) Que el vehículo no será inscrito y justificar las razones. 3) Que el vehículo será utilizado exclusivamente para competición. Timbres: 250 del Colegio de Abogados por cada firma y 125 de timbres fiscales.
   
2. Documento de identidad: Original del documento de identidad vigente y en buen estado (cédula de identidad – cédula de residencia – documento migratorio – pasaporte; de conformidad con el estatus migratorio legal). Cuando el trámite no sea realizado en forma personal, deberá presentarse fotocopia del documento de identidad. Para los usuarios con documento de identidad migratorio (DIMEX), deberá aportarse copia de este.
   
3. Personería Jurídica Vigente: Cuando el vehículo se encuentre a nombre de una persona jurídica. *Personerías emitidas por el Registro Nacional o Certificación Notarial tienen 1 mes de vigencia a partir de la fecha de haber sido emitida. *Personerías emitidas a través del portal digital del Registro Nacional 15 días naturales de haber sido emitida. *Personerías de las Organizaciones Sociales emitidas por el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social 1 mes de haber sido emitida. Timbres: 25 de timbres fiscales – 50 del Colegio de Abogados – 5 del Archivo Nacional y 300 del Registro Nacional cuando sean con vista en el Registro Nacional.
   
4. Original de la Boleta de Citación con la que se retiraron las placas o el vehículo.
   
5. Vehículos con Placas de Transporte Público: En caso de cancelar la boleta de citación se deberá presentar el permiso original y vigente emitido por el Consejo de Transporte Público, que acredite la autorización para la prestación del servicio público. En el caso de las unidades de ruta regular, podrán presentar la tarjeta de Capacidad y Tarifa.
   
   Observaciones:
   
   • La Boleta de Citación con la que se detuvieron las placas o el vehículo debe estar cancelada o impugnada.
   
   • El vehículo y su propietario registral deben estar al día con el pago de las infracciones de tránsito firmes.
   
   • Si el vehículo / motocicleta / bicicleta fue detenido a partir del 19 de agosto del 2015, se deberán cancelar los montos correspondientes por Acarreo y Custodia.
   
   • Personas distintas al Propietario Registral sólo podrán gestionar la devolución si cuentan con alguno de los siguientes documentos: 1. Poder General o Poder Generalísimo debidamente inscritos ante el Registro Nacional. *Certificación del Poder General o Generalísimo dado en el Registro Nacional con 1 mes de haber sido emitida. *Certificación del Poder General o Generalísimo emitida a través del portal digital del Registro Nacional 15 días naturales de haber sido emitida. 2. Poder Especial otorgado ante notario público y en papel de seguridad que expresamente lo autorice a retirar las placas o el vehículo ante el COSEVI. (Si el vehículo es propiedad de una persona jurídica debe darse fe de la personería jurídica o bien adjuntar la personería jurídica vigente). Los Poderes Especiales tienen que tener de emitidos 3 meses como máximo y deben contar con los timbres respectivos y formalidades de ley. Timbres: 250 de Colegio de Abogados por cada firma y 125 de timbres Fiscales.
   
   • En caso de nombramiento de Albacea (por fallecimiento del propietario registral), se deberá aportar la certificación notarial – certificación registral o certificación emitida por la autoridad judicial respectiva, de dicho nombramiento. Esta certificación tiene validez de un mes a partir de su emisión.
   
   • Las Certificaciones ante Notario Público requieren lo siguientes timbres: 15 de timbres fiscales – 250 del Colegio de Abogados por cada firma – 5 del Archivo Nacional.
   
   • Vehículos inscritos con variación de documento de identidad: A) Si inscribe el vehículo con pasaporte y presenta DIMEX al día (Documento de Identidad Migratorio para extranjeros), para realizar el trámite deberá traer Certificación de Estatus Migratorio (emitida por la Dirección General de Migración y Extranjería) en la que conste que el DIMEX se originó a partir del pasaporte que consta en el Registro Nacional, y copia del pasaporte. B) Si inscribe el vehículo con un pasaporte y porta uno nuevo, deberá solicitar a la Embajada correspondiente constancia que indique que ambos pasaportes pertenecen a la misma persona, en caso de que la numeración del pasaporte cambie. C) Si inscribe el vehículo con el DIMEX y porta cédula de identidad, deberá presentar el DIMEX o documento que acredite que la cédula de identidad se originó a partir del DIMEX que indica la inscripción del vehículo en el Registro Nacional. En todos los casos el usuario(a) podrá acudir al Registro Nacional a corregir o actualizar el número de identificación con el que inscribió el vehículo, por el que tiene en la actualidad.
   
   • Vehículos extranjeros: 1) Se debe presentar el documento de “Comprobante de Movimiento” emitido por la Dirección General
   de Aduanas de la Aduana respectiva. 2) Declaración Jurada Notarial en la que se indique que el propietario del vehículo autorizó que ingresara al país y la conducción del mismo por el declarante, asimismo que exonera al Cosevi de toda responsabilidad por el uso que haga del vehículo. Lo anterior en caso de que el vehículo exceda los tres meses de permanencia en el país desde su último ingreso. 3) Comprobante de pago del Seguro del INS o ente asegurador autorizado vigente. 4) Título original de propiedad del vehículo emitido por el país de origen o copia debidamente certificada. 5) Original de la licencia de conducir emitida por el país de origen. 6) Identificación que lo acredita como conductor autorizado de la empresa o persona física transportista.
   
   • Personas Menores de Edad (PME): Deberá la PME presentarse con la madre o el padre ejercicio de la Autoridad Parental y hacer constar al funcionario(a) que le atienda que no existen conflictos judiciales de autoridad parental, ni extrajudiciales con el padre o madre de su hijo(a).
   
   • Firma puesta a ruego: Si la parte no sabe firmar o no puede hacerlo por una discapacidad (temporal o permanente), firmará a su ruego otra persona. Deberá el usuario presentar a una persona que firme en su nombre y dos testigos.

Formulario
No requiere formulario.

Ubicación de la Prestación del Servicio

• Debe presentarse en la Unidad de Impugnaciones correspondiente al lugar de los hechos. 
• Ubicación de la Prestación del Servicio
• El horario de atención oficial en todas las oficinas del Departamento de Servicio al Usuario de Cosevi, es de lunes a viernes de 07:30 a.m. a 03:30 p.m.
• Oficina Central-Departamento de Servicio al Usuario: San José, La Uruca, contiguo al Banco Nacional, Plataforma de Servicio al Usuario del Cosevi.
• Oficina Regional de Alajuela: Montecillos, contiguo al plantel del MOPT, Alajuela.
• Oficina Regional de Guápiles: Contiguo a la Delegación Regional de Policía de Tránsito de Guápiles (200 metros sur de Los Tribunales de Justicia).
• Oficina Regional de Limón: De Romanas Búfalo 3 Kilómetros hacia Limón, ingresando 50 metros en la entrada a mano derecha, ubicada frente al predio de contenedores MAERKS RADA.
• Oficina Regional de Cartago: Antigua Delegación Regional de Policía de Tránsito de Cartago.
• Oficina Regional de Naranjo-San Ramón: Rosario de Naranjo, del peaje de Naranjo 2 km al este, sentido hacia Alajuela, segunda entrada a mano derecha, edificio de ventanales.
• Oficina Regional de Pérez Zeledón- Ciudad Cortés: San Isidro, Daniel Flores, final del campo de Exposiciones, mano derecha, contiguo a cancha sintética.
• Oficina Regional de Liberia: 1 Kilómetro al Noroeste de Burger King, carretera hacia La Cruz.
• Oficina Regional de Heredia: Santa Cecilia de Heredia, contiguo a la Delegación de la Policía de Tránsito.
• Oficina Regional de San Carlos: Delegación Regional de la Policía de Tránsito de Ciudad Quesada.
• Oficina Regional del Pacífico Central: Coyolar, Calle Mollejones, 375 metros sur y 400 metros este de la intersección de ruta 27 con ruta 34.

Descripción

Mediante este servicio el supuesto infractor(a) podrá impugnar una boleta de citación bajo las condiciones indicadas en la sección de requisitos.

Requisitos

Los requisitos solicitados tienen su fundamento jurídico en los artículos 163 y 164 de la Ley de Tránsito 9078 y sus reformas, en el Reglamento para la Utilización de Medios Electrónicos en el Procedimiento de Impugnación de las Boletas de Citación N° 39239-MOPT y en la Resolución emitida por el Cosevi para la Prestación de Servicios durante la Emergencia Covid-19, publicada en el Alcance N° 53 a la Gaceta N° 55 el 20 de marzo del 2020.

La impugnación podrá interponerse de forma presencial o mediante correo electrónico.

El plazo improrrogable para presentar la impugnación es de diez (10) días hábiles, contados a partir del día hábil siguiente a la confección de la boleta de citación.

La impugnación debe presentarse ante la Unidad de Impugnaciones de Boletas de Citación del Cosevi correspondiente, de acuerdo con la competencia territorial en que se levantó la boleta de citación, donde, de no corresponder a su competencia territorial, se trasladará a la oficina competente, (ver en esta página la sección “Ubicación de la Prestación del Servicio”).

Para gestionar la impugnación de boletas de citación del Cosevi, el interesado deberá cumplir con los siguientes requisitos:

• Original y fotocopia de la boleta de citación que impugna, en los casos de presentación del recurso de impugnación de manera física. En la presentación por medio de correo electrónico deberá aportar copia digital legible de la boleta que requiere impugnar.
• Original del documento de identidad en buen estado (cédula de identidad-documento de identidad migratorio-pasaporte, de conformidad con el estatus migratorio legal), en los casos de presentación del recurso de impugnación de manera física. En la presentación por medio de correo electrónico deberá aportar copia digital legible del documento de identidad. 
• Original y fotocopia del escrito en los casos de presentación del recurso de impugnación de manera física; en la presentación por medio de correo electrónico podrá aportar el documento escaneado o digitalizado. El escrito debe ser legible e indicar:

1. Nombre completo de quien recurre, número de documento de identificación, número de boleta de citación y fecha de confección, motivos por los que impugna la boleta de citación, pruebas (si las tiene), deberá señalar medio para recibir las comunicaciones futuras, el cual deberá ser una dirección de correo electrónico o un número de fax. No se realizarán notificaciones a celulares o a números de teléfono fijo.
2. En caso de ofrecer prueba testimonial, deberá indicar nombre completo del testigo, sus calidades y los hechos sobre los cuales declarará.
3. El documento debe tener la firma de la parte recurrente o de su representante. En la presentación del recurso de impugnación por medio de correo electrónico, el escrito podrá estar firmado de puño y letra o mediante el uso de firma digital, las firmas digitales válidas son las expedidas por una Oficina del Registro Oficial del Banco Central de Costa Rica, autorizada para emitir certificados de la Autoridad Certificadora del SINPE (CA SINPE – Persona Física).
4. Cuando el documento sea presentado por un tercero, la firma del recurrente deberá estar autenticada por un abogado o notario. En caso de venir autenticada por un notario público, la autenticación de la firma deberá cumplir con lo establecido en los Lineamientos para el Ejercicio y Control del Servicio Notarial.
5. Para efectos del cómputo de los plazos, los recursos de impugnación presentados por medios electrónicos fuera del horario de servicio oficial del Cosevi, se tendrán por ingresados al día hábil siguiente. De no darse la presentación en el tiempo señalado, la impugnación se tendrá por no interpuesta, como también si no se cumplen con los requisitos señalados en los puestos de información del Cosevi o en su página web.

6. Los documentos adicionales de los recursos de impugnación presentados por medio de correo electrónico como la copia del documento de identidad y las pruebas, deben enumerarse y aportarse como anexos o escanearse en un solo documento. Las imágenes no pueden superar el peso de 10 megabytes.

Los correos electrónicos habilitados para recibir impugnaciones, según la Regional que le corresponde son los siguientes:

Estas direcciones de correo electrónico son únicamente para recibir impugnaciones que cumplan con los requisitos establecidos en  la Ley de Tránsito 9078 y sus reformas, el Reglamento para la Utilización de Medios Electrónicos en el Procedimiento de Impugnación de las Boletas de Citación (Decreto Ejecutivo N°39239-MOPT)  y la Resolución emitida por el Cosevi para la Prestación de Servicios durante la Emergencia Covid-19, publicada en el Alcance N° 53 a la Gaceta N° 55 el 20 de marzo del 2020.

Ubicación de la Prestación del Servicio

El horario de atención oficial en todas las regionales de Impugnaciones de Cosevi, es de lunes a viernes de 07:30 a.m. a 03:30 p.m.

• Unidad de Impugnaciones de San José: San José, La Uruca, contiguo al Banco Nacional, Plataforma de Servicio al Usuario del Cosevi.
• Oficina Regional de Alajuela: Montecillos, contiguo al plantel del MOPT, Alajuela.
• Oficina Regional de Guápiles: Contiguo a la Delegación Regional de Policía de Tránsito de Guápiles (200 metros sur de Los Tribunales de Justicia).
• Oficina Regional de Limón: De Romanas Búfalo 3 Kilómetros hacia Limón, ingresando 50 metros en la entrada a mano derecha, ubicada frente al predio de contenedores MAERKS RADA.
• Oficina Regional de Cartago: Antigua Delegación Regional de Policía de Tránsito de Cartago.
• Oficina Regional de Naranjo-San Ramón: Rosario de Naranjo, del peaje de Naranjo 2 km al este, sentido hacia Alajuela, segunda entrada a mano derecha, edificio de ventanales.
• Oficina Regional de Pérez Zeledón- Ciudad Cortés: San Isidro, Daniel Flores, final del campo de Exposiciones, mano derecha, contiguo a cancha sintética.
• Oficina Regional de Liberia: 1 Kilómetro al Noroeste de Burger King, carretera hacia La Cruz.
• Oficina Regional de Heredia: Santa Cecilia de Heredia, contiguo a la Delegación de la Policía de Tránsito.
• Oficina Regional de San Carlos: Delegación Regional de la Policía de Tránsito de Ciudad Quesada.
• Oficina Regional del Pacífico Central: Coyolar, Calle Mollejones, de 375 metros sur y 400 metros este de la intersección de ruta 27 con ruta 34.

Contactos

Ley de Tránsito 9078 y sus reformas.

Reglamento para la Utilización de Medios Electrónicos en el Proceso de Impugnación de las Boletas de Citación N° 39239 y sus reformas

Resolución Prestación de Servicios Emergencia COVID-19, del 20 de marzo de 2020. 

Fuente: COSEVI

Descripción

Se realiza la prueba práctica tipo A-1 a personas que sean menores de 18 años y mayor de 16 años Tipo A1 (0 a 125cc) Bicimoto y motocicleta. (Hasta 250 cc) cuadriciclos y triciclos.

NOTA: el COSEVI le notificará mediante correo electrónico cuando la dirección electrónica esta habilitada. Después de su habilitación, usted podrá utilizar esta dirección para crear una cuenta en nuestro sitio web y acceder a los servicios en línea que requieren cuenta de usuario.

Requisitos

• Cedula de menor de edad o constancia de nacimiento.
• Placa metálica ubicada en el lugar de reglamento (Articulo 23 ley de tránsito 7331).
• Tarjeta de circulación.
• Si es recién comprada presentar placa AGV original con factura de compra, copias no se aceptan. También presentar carta con características del vehículo como estilo, color, año, cilindraje.
• Dictamen médico digital, (Tiene validez por 180 días).
• Aprobación del curso teórico básico.
• Revisión técnica al día.
• Recibo de pago de la prueba práctica A-1 por ¢ 5000.
• Carta de autorización de los padres, curador, tutor o representante legal  autenticada por un abogado o notario si el autorizante no se encuentra presente.
• Póliza de seguro para licencia conforme a las coberturas actualmente existentes.

Formulario

No requiere

Ubicación de la Prestación del Servicio

• Se cuenta con 10 Departamentos Regionales, donde se brinda el servicio de pruebas prácticas a las personas que lo soliciten.

Contactos

Fuente: COSEVI

Descripción

Se realiza la prueba práctica según el tipo de vehículo que se presente, Tipo A1 (0 a 125cc) Bicimoto y motocicleta. (Hasta 250 cc) cuadriciclos y triciclos. Tipo A2 (126 a 500 cc) Bicimoto y motocicleta. (256 hasta los 500 cc) cuadriciclos y triciclos. Tipo A3 (501 cc en adelante) Bicimoto o motocicleta, cuadriciclos y triciclos.

NOTA: el COSEVI le notificará mediante correo electrónico cuando la dirección electrónica esté habilitada. Después de su habilitación, usted podrá utilizar esta dirección para crear una cuenta en nuestro sitio web y acceder a los servicios en línea que requieren cuenta de usuario.

Requisitos

• Documento de identificación vigente y en buen estado.
• Placa metálica ubicada en el lugar de reglamento (Articulo 23 ley de tránsito 7331).
• Tarjeta de circulación.
• Si es recién comprada presentar placa AGV original con factura de compra, copias no se aceptan. También presentar carta con características del vehículo como estilo, color, año, cilindraje.
• Dictamen médico digital, (Tiene validez por 180 días).
• Aprobación del curso teórico básico.
• Revisión técnica al día.
• Recibo de pago de la prueba práctica correspondiente por ¢ 5000.

Formulario

No requiere

Ubicación de la Prestación del Servicio

• Se cuenta con 10 Departamentos Regionales, donde se brinda el servicio de pruebas prácticas a las personas que lo soliciten.

Contactos

Fuente: COSEVI

Descripción

Se realiza la prueba práctica según el tipo de vehículo que se presente, Tipo B1 (el vehículo no debe sobrepasar los 4.000Kg) Tipo B2 (4001 a 8000 Kg) Tipo B3 (8.001 Kg en adelante, excepto vehículos pesados articulados) Tipo B4 (8.001 Kg, vehículos pesados articulados), Vehículo completo, cabezal y semirremolque. 

NOTA: el COSEVI le notificará mediante correo electrónico cuando la dirección electrónica esté habilitada. Después de su habilitación, usted podrá utilizar esta dirección para crear una cuenta en nuestro sitio web y acceder a los servicios en línea que requieren cuenta de usuario.

Requisitos

• B2 mayor de 20 años, 2 años de expedida la licencia tipo B o C
• B3 mayor de 22 años, 3 años de expedida la licencia tipo B o C
• B4 mayor de 22 años 3 años de expedida la licencia tipo B o C
• Documento de identidad al día y en buen estado.
• Dictamen médico digital, (Tiene validez por 180 días).
• Aprobación del curso teórico básico.
• Vehículo en buenas condiciones, debe presentar tarjeta de circulación, marchamo del año al día, los documentos deben ser originales, no se aceptan certificaciones por abogados, ni copias a color.
• Revisión técnica al día original.
• Si es vehículo nuevo, debe presentar placa de AGV original y factura de compra, con un plazo máximo de 60 días después de su emisión. También presentar carta con características del vehículo como estilo, color, año, PMA (Peso máximo autorizado).
• Presentar el recibo de pago de matrícula por ¢ 5000.
• Solo mayores de edad.

Formulario

No requiere

Ubicación de la Prestación del Servicio

• Se cuenta con 10 Departamentos Regionales, donde se brinda el servicio de pruebas prácticas a las personas que lo soliciten.

Contactos

Fuente: COSEVI

Descripción

Realizar prueba práctica en vehículos como Autobús, Buseta y Microbús 

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Requisitos

• Mayores de 18 años.                   
• Documento de identificación al día y en buen estado.
• Dictamen médico digital, (Tiene validez por 180 días).
• Aprobación del curso teórico básico y el curso de transporte público (ambos).
• Vehículo en buenas condiciones, debe presentar tarjeta de circulación, marchamo del año al día, los documentos deben ser originales, no se aceptan certificaciones por abogados, ni copias a color.
• También presentar carta con características del vehículo como estilo, color, año, PMA (Peso máximo autorizado).
• Presentar el recibo de pago de matrícula por ¢ 5000.
• 3 años de experiencia en conducción de licencia tipo B o C1.
• Revisión técnica al día.
• Tarjeta de circulación de Autobús, Buseta y Microbús, con Botiquín y extintor.

Formulario

No requiere

Ubicación de la Prestación del Servicio

Se cuenta con 10 Departamentos Regionales, donde se brinda el servicio de pruebas prácticas a las personas que lo soliciten.

Contactos

Fuente: COSEVI

Descripción

Aprobación de la licencia D-1, D-2, D-3. El cualD-1: Vehículos tractores de llanta, D-2: Tractor de oruga, D-3: Otro equipo especial no contemplado como D-1 o D-2 

NOTA: el COSEVI le notificará mediante correo electrónico cuando la dirección electrónica esté habilitada. Después de su habilitación, usted podrá utilizar esta dirección para crear una cuenta en nuestro sitio web y acceder a los servicios en línea que requieren cuenta de usuario

Requisitos

• Mayores de 18 años.
• Documento de identificación al día y en buen estado.
• Dictamen médico digital, (Tiene validez por 180 días).
• Aprobación del curso teórico básico
• Presentar el recibo de pago de matrícula por ¢ 5000.
• Carta de la empresa donde haga constar que es empleado y que sabe conducir el vehículo y experiencia del mismo.
• Especificar  si es D-1, D-2, D-3 y tipo de maquinaria.
• Estas licencias son exclusivas, es decir la mayor no elimina la menor.

Nota

Se adjunta el machote de carta para licencia tipo D1, D2, D3.  

Formulario

No requiere

Ubicación de la Prestación del Servicio

Se cuenta con 10 Departamentos Regionales, donde se brinda el servicio de pruebas prácticas a las personas que lo soliciten.

Contactos

Fuente: COSEVI

* Indicaciones tomadas del sitio de COSEVI con fines informativos.  Para consultas llame a los números de teléfono que aparecen al final.

Descripción

Realizar prueba práctica de cualquier tipo de licencia 

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Requisitos

• Mayor de edad
• Cedula de identidad al día y en buen estado.
• En caso de menores de edad, cedula de menores.
• Dictamen médico digital, (Tiene validez por 180 días).
• Aprobación del curso teórico básico y/o curso de transporte público.
• Vehículo en buenas condiciones, debe presentar tarjeta de circulación, marchamo del año al día, los documentos deben ser originales, no se aceptan certificaciones por abogados, ni copias a color.
• Si es vehículo nuevo, debe presentar placa de AGV original y factura de compra, con un plazo máximo de 60 días después de su emisión. También presentar carta con características del vehículo como estilo, color, año, PMA (Peso máximo autorizado).
• Presentar el recibo de pago de matrícula por ¢ 5000.
• Revisión técnica.
• Carta de colegio de médicos  autorizando la prueba de manejo.

Formulario

No requiere

Ubicación de la Prestación del Servicio

Se cuenta con 10 Departamentos Regionales, donde se brinda el servicio de pruebas prácticas a las personas que lo soliciten.

Contactos

Fuente: COSEVI

Descripción

Permite tener la opción de tener un permiso de aprender a conducir por un plazo de 3 meses. 

NOTA: el COSEVI le notificará mediante correo electrónico cuando la dirección electrónica esté habilitada. Después de su habilitación, usted podrá utilizar esta dirección para crear una cuenta en nuestro sitio web y acceder a los servicios en línea que requieren cuenta de usuario

Requisitos

• Documento de identificación al día y en buen estado para nacionales y extranjeros.
• Pago del servicio por concepto de permiso de conducir    ( Se extiende por 3 meses)
• Dictamen Médico digital (Tiene validez por 180 días)
• Curso Teórico básico aprobado.
• Pago de Póliza de Seguro

Nota:

• El aprendiz siempre debe andar en el carro, acompañado por una persona que tenga licencia de acuerdo al vehículo. 
• Además de que para la renovación de dicho permiso se podrá tramitar  el mismo día de su vencimiento o posteriormente las veces necesarias a partir de su vencimiento, cumpliendo con los requisitos establecidos anteriormente 
• Si la persona hubiera realizado previamente un trámite con la institución  y tiene un documento de identificación Cedula de residencia (CR), Pasaporte (PA) u otros documento similar y que hayan obtenido la residencia, antes de presentarse en Acreditación de Conductores (COSEVI, la Uruca)  a realizar un trámite, deben apersonarse al departamento de Control y Registro en Paso Ancho, para actualizar los datos o realizar algún cambio en el sistema sobre el número de identificación que porta actualmente, por cuanto pasara a ser Documento Migratorio, esto  para los casos del área metropolitana, el resto del país lo realizaran en la regional respectiva.

Formulario
No Requerido

Ubicación de la Prestación del Servicio

En el Departamento de Acreditación de Conductores (COSEVI, la Uruca) o en cualquiera de los 11 Departamentos Regionales, donde se brinda el servicio de pruebas prácticas a las personas que lo soliciten.

De 8:00 am a 4:00 pm

Contactos

Fuente: COSEVI

Descripción

Una vez cumplido con los requisitos de prueba práctica de manejo y los cursos teóricos requeridos la persona puede obtener su licencia por primera vez por 3 años. 

NOTA: el COSEVI le notificará mediante correo electrónico cuando la dirección electrónica esté habilitada. Después de su habilitación, usted podrá utilizar esta dirección para crear una cuenta en nuestro sitio web y acceder a los servicios en línea que requieren cuenta de usuario.

Requisitos

• B1, B2, B3, B4, A1, A2, A3, D1, D2, D3 E1, E2.
  • Ser mayor de edad( ver requisitos para menores de edad)
  • Dictamen Médico digital vigente
  • Documento de identificación al día
  • Curso básico aprobado
  • Prueba de manejo aprobadas.
• Licencias C-1 para taxi
  • Debe tener 3 años de experiencia en tipo B o C-2.
  • Dictamen Médico digital vigente
  • Documento de identificación al día
  • Curso básico y de transporte público aprobado. (Las C1 no hacen prueba práctica)
• Licencia C-2 para bus, buseta y microbús.
  • Debe tener 3 años de experiencia en tipo B o C-1. 
  • Dictamen Médico vigente
  • Documento de identificación al día.
  • Curso básico y de transporte público aprobado.
• Licencia A-1 Menor de edad
  • Dictamen Médico digital vigente.
  • Documento de identificación al día
  • Curso básico aprobado
  • Prueba de manejo aprobadas.
  • Pago de poliza de seguros de acuerdo a la ley.

Nota:  Si la persona hubiera realizado previamente un trámite con la institución  y tiene un documento de identificación tipo Cedula de residencia (CR), Pasaporte (PA) u otros documento similar y que hayan obtenido la residencia, antes de presentarse en Acreditación de Conductores (COSEVI, la Uruca)  a realizar un trámite de licencia por primera vez, deben apersonarse al departamento de Control y Registro en Paso Ancho, para actualizar los datos o realizar algún cambio en el sistema sobre el número de identificación que porta actualmente, por cuanto pasara a ser Documento Migratorio, esto  para los casos del área metropolitana, el resto del país lo realizaran en la regional respectiva.

Formulario
No Requerido

Ubicación de la Prestación del Servicio

En el Departamento de Acreditación de Conductores (COSEVI, la Uruca) o en cualquiera de los 11 Departamentos Regionales, donde se brinda el servicio de pruebas prácticas a las personas que lo soliciten.

De 8:00 am a 4:00 pm

Contactos

Fuente: COSEVI

¿Cuál es el número del Call Center de citas para prueba práctica y teórica?
R/ 2528-8787 en horario de lunes a sabado de 8 am a 5 pm.

¿Cuáles son los requisitos para renovación de licencias?
R/ Dictamen Médico con tipo de sangre incluido, cédula en buen estado y al día y recibo cancelado.

¿Cuáles son los requisitos para el permiso de aprender a conducir?
R/ Tener aprobado el curso de Educación Vial, recibo cancelado 500 colones póliza del Instituto Nacional de Seguros, Dictamen Médico con tipo de sangre incluido, cédula en buen estado y al día.

¿Donde se pagan los recibos ?
R/ Se cancelan en Banco Nacional Banco de Costa Rica Banco HSBC Y Cooperativa Servicoop.

¿Cuál es el libro para hacer el examen, cuál es su valor y donde lo venden?
R/ Manual del conductor librerías de la Uned , Educación Vial Paso Ancho y en COSEVI la Uruca.

¿Cuál es el horario y la dirección de las sedes de licencias?
R/ Horario de 8 a 4 pm. En todas las sedes: (Ver Directorio).

Preguntas sobre Infracciones

¿Donde apelo los partes cómo y donde?
R/ En las Regionales de Impugnaciones en todo el país y en Cosevi la Uruca según la ubicación geográfica en la que se cometió la infracción.

¿Cuántos días tengo para apelar el parte?
R/ Diez días hábiles improrrogables.

Preguntas sobre Placas

¿Qué requisitos necesito para retirar unas placas?
R/ Deben presentar original y copia de los siguientes documentos:

• Titulo de propiedad.
  
• Cédula de identidad (Documento de identidad al día).
  
• Revisión Técnica vehicular al día.
  
• Boleta de citación o parte mediante el cual se retiraron las placas.
  
• Comprobante de pago de la boleta de citación o presentar recibo de apelación.
  
• Certificación del departamento de infracciones del COSEVI , de que el vehículo, su propietario y la persona a quien se le elaboró la boleta de infracción están al día en el pago de las multas.

Fuente: COSEVI

–  El día de la prueba debe presentar la cédula de identidad vigente y en buen estado, el recibo del Banco pues sin éste no se puede hacer el examen.

Regulares

Se asiste a lecciones de lunes a jueves de asistencia obligatoria, el viernes se realiza el examen.

Horario:

Mañana de 8:00 a.m. a 12 md.

Tarde de 1:00 p.m. a 5:00 p.m.

Noche de 6:00 p.m. a 10:00 p.m.

Tutorías

Se imparte en dos días, el primer día es para aclarar dudas con respecto a la materia de examen, el examen es basado en el Manual del Conductor del COSEVI-UNED, la asistencia a la tutoría no es obligatoria. El siguiente día se realiza la prueba escrita (examen) en el aula y a la hora estipulada en el recibo de matrícula (ambos días a la misma hora).

Lunes y Jueves

9:00 – 10:00 AM Tutoría

2:00 – 3:00 PM Tutoría

Martes y Viernes

9:00 AM Examen

2:00 PM Examen

Especiales o Suficiencia
(Especial, solo examen)

El usuario se prepara por su cuenta con el Manual de Educación Vial. Y asiste al examen en la fecha y hora seleccionadas.

Horario: Lunes a viernes 9, 10, 11 a.m. y 2 p.m.

Transporte Público Regular

Se asiste a lecciones de lunes a jueves de asistencia obligatoria, el viernes se realiza el examen.

Horario: De 6:00 p.m. a 9:30 p.m.

Transporte Público Especial
(Suficiencia, solo examen)

El usuario se prepara por cuenta propia con el Manual del Conductor y el de Transporte Público, los exámenes se realizan Lunes y Jueves.

Horario: 1:00 p.m.

Iletrados

Este curso se realiza a los usuarios con problemas de aprendizaje o que por alguna razón se les imposibilita leer y escribir. Se extiende en dos modalidades que son: curso de Educación Vial básico y Transporte Público.

Horarios:

Se imparte durante un mes, y se asiste 2 veces a la semana, de 5:30 p.m. a 8:00 p.m., Lunes y Miércoles.

Lugares donde realizar los trámites

Estos trámites se pueden realizar en las diferentes Regionales del País:

San Ramón, San Carlos, Puntarenas, Liberia, Pérez Zeledón, Limón, Guápiles, Alajuela y Río Claro

Fuente: Dirección General de Educación Vial, MOPT

EL PISO DE SU VEHÍCULO NO DEBE ESTAR OXIDADO O A PUNTO DE AGUJEREARSE.

Esto para que resista cualquier eventual accidente y no se deforme de manera peligrosa para los pasajeros.

LOS RETROVISORES NO ESTÉN FLOJOS.

Porque pueden caer, hacer que se pierda la visibilidad y convertirse en un proyectil que puede causar graves heridas.

LOS ASIENTOS Y TORNILLOS QUE LOS SUJETAN NO ESTÉN FLOJOS O DAÑADOS.

Ya que da la seguridad al pasajero de estar bien sujeto al vehículo en caso de un accidente.

LOS ASIENTOS TRASEROS TAMBIÉN TENGAN CINTURONES DE SEGURIDAD Y FUNCIONEN BIEN.

En vehículos livianos, de carga, taxis y transporte de estudiantes; para la seguridad de todos los pasajeros en caso de accidente. Esta falta rige para los vehículos que hayan ingresado al país a partir de 1993.

SU VEHÍCULO TENGA SILENCIADOR.

Para evitar la contaminación sónica, el estrés y la fatiga que provoca el ruido excesivo en el conductor.

SI SU AUTOMÓVIL FUE INSCRITO A PARTIR DEL 2009, TENGA LOS REPOZACABEZAS.

Esto sirve para evitar el efecto latigazo en caso de una colisión. Aplica para asientos laterales, delanteros y traseros.

TAMBIÉN ES RECOMENDABLE QUE REVISE CONSU MECÁNICO LOS SIGUIENTES ASPECTOS

LA CAJA DE DIRECCIÓN DE SU VEHÍCULO:

Ver que esté bien sujeta y sin peligro de desprenderse. Así evita que se pierda el control de la dirección del carro y se tenga un grave accidente.

LAS RÓTULAS:

Asegurarse que no tengan reventaduras y si fueron reparadas, que hayan tenido una reconstrucción adecuada. Si una sola de las rótulas se desmonta, todo el sistema de dirección puede colapsar y se pierde el control del vehículo

LAS BALLESTAS:

No deben tener daños o desgastes ya que el eje se puede desprender, separando las llantas del vehículo. Esto evita graves accidentes en los que estén involucrados vehículos de carga y autobuses.

EL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE CIRCULACIÓN CERRADA (SCECC).

Si su vehículo es de primer ingreso, debe contar con este sistema que consiste de un catalizador, sensor de oxígeno, válvula recirculadora de gases de escape, sistema de ventilación positiva del cárter y de control de evaporación de combustible. Así se asegura un vehículo menos contaminante.

TIJERETAS, BRAZOS Y/O ROTULAS DE LA SUSPENSIÓN:

Hay que asegurarse que no estén desgastadas ni flojas. Porque si la suspensión falla, la llanta se traba contra el guardabarro frenando bruscamente, provocando giros o derrapes.

TANQUE DE COMBUSTIBLE:

Revisar que el tanque y las mangueras que lo conectan con el motor, estén bien ajustadas. Así se evitan incendios y explosiones.

COMPONENTES DE TRANSMISIÓN DEL VEHÍCULO:

Se deben revisar para detectar si están desgastados. El desprendimiento de estas partes o la pérdida repentina de tracción, pueden resultar en graves accidentes y lesiones.

Existen dos tipos principales de mantenimiento de vehículos

Mantenimiento correctivo:

Es el que corrige la falla una vez que ésta ha sucedido. Lamentablemente, estas averías pudieron haberse prevenido y de paso, tendríamos un menor costo de reparación y quizá, menos días de tener el auto en el garaje. Un ejemplo muy corriente sucede con los frenos: no revisamos las pastillas, el líquido de frenos y los tambores. Cuando el ruido o el mal frenado nos llaman a actuar ya tenemos un trabajo más costoso. Falta de mantenimiento preventivo.

Mantenimiento preventivo:

Realizar el mantenimiento preventivo a su auto es importante, ya que con él puede mantener en mejor estado su vehículo. El mantenimiento preventivo consiste en una revisión periódica, es decir, llevar tu auto al mecánico sin esperar que algo se descomponga. Es importante que realice esta rutina, por su seguridad y la de los acompañantes.

El mantenimiento de tipo preventivo, trae una serie de ventajas que benefician al propietario del vehículo en una forma directa y al país en forma indirecta. Estas ventajas se pueden enumerar como sigue:

c- Economía de combustible.

d- Seguridad y confiabilidad en el recorrido.

e- Mayor vida útil de su vehículo.

f- Disminuye el número de reparaciones correctivas.

g- Menor costo de mantenimiento.

No siempre es posible determinar el principio de las averías durante la operación de los vehículos, por lo tanto deben establecerse períodos regulares de inspección, como un medio para descubrirlos antes de que ya no sea posible arreglarlos.

Los períodos establecidos varían de acuerdo con el número de horas que trabaje el vehículo, el tipo de vehículo y las condiciones de trabajo (polvo, suciedad, atmósferas cargadas de humedad, etc.). Además, algunas de las partes requieren una inspección más frecuente que otras.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

Es conveniente que cada compañía e individuo analice los detalles de un sistema de mantenimiento para afrontar mejor sus condiciones y problemas.

Cada marca y tipo de vehículo tiene características individuales que determinan en gran parte el procedimiento de rutina necesario. Es prudente seguir en la forma más fiel que sea posible el procedimiento de mantenimiento recomendado por el fabricante en sus cuadros y manuales de servicio, pero algunas veces los detalles de las recomendaciones del fabricante deben modificarse, con el objeto de establecer un sistema adecuado para satisfacer las necesidades locales.

Lo importante es establecer un programa definido, y hacer resaltar la importancia de un sistema efectivo, y registrar cada labor de mantenimiento o reparación para asegurar un funcionamiento regular y continuo, así como datos respecto a los costos que resultan.

No espere a que se acumule la suciedad para lavarlo.   

Nuestro auto ha sido pintado con una capa que tiene de 0.006 a 0.008 micras de espesor, por lo que la energía del sol, los rayos UV, la lluvia ácida, la sal, la contaminación atmosférica, los insectos y el desecho de los pájaros, representan un poderoso enemigo.

¿Con qué frecuencia debo lavar mi auto? 

 Lavarlo semanalmente le mantendrá un buen estado y aspecto. Si es época de lluvia, le recomendamos que después de llover, retire las sustancias químicas ácidas del agua que quedan en la superficie, ya que una vez que las gotas se hayan evaporado, dejan una marca que puede estropear permanentemente la pintura del auto.

Lávelo por secciones. 

Uso del champú 

¿Qué tan seguido debo de encerar mi auto? 

¿Respecto a las ceras, ¿cuál es mejor, la cera líquida o en pasta?

La diferencia entre la cera en pasta y la líquida es pura conveniencia. Las Fórmulas líquidas modernas proveen la misma protección que lapasta, y son más fáciles y rápidas de aplicar.

¿Qué tal llevarlo al lavacar o al autolavado? 

Limpieza detallada 

¿Cómo secar el auto?