Las computadoras de los autos, también conocidas como ECU (Unidad de Control Electrónico) o PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia), son componentes electrónicos sensibles que pueden dañarse por diversas razones. A continuación, presentamos las causas más comunes:

1. Problemas eléctricos:

• Sobretensiones: Los picos de voltaje repentinos, ya sea por fallas en el alternador, regulador de voltaje o al pasar corriente incorrectamente, pueden dañar los circuitos internos de la computadora. Esta es una de las causas más frecuentes.

• Cortocircuitos: Un cortocircuito en cualquier parte del sistema eléctrico del auto puede enviar una corriente excesiva a la computadora, causando daños irreparables.

• Malas conexiones o conexiones sueltas: Conexiones defectuosas o cables sueltos pueden generar fluctuaciones de voltaje y afectar el funcionamiento de la computadora.

• Cambio incorrecto de la batería: Desconectar o conectar la batería con el motor encendido o invertir la polaridad puede generar picos de voltaje que dañen la computadora.

2. Factores ambientales:

• Humedad: La exposición a la humedad, ya sea por filtraciones de agua, lavados a presión del motor o ambientes muy húmedos, puede corroer los componentes electrónicos de la computadora y causar cortocircuitos.

• Temperaturas extremas: Las altas temperaturas, especialmente en el compartimento del motor, pueden afectar los componentes electrónicos de la computadora. De igual forma, las temperaturas extremadamente bajas también pueden ser perjudiciales.

• Polvo y suciedad: La acumulación de polvo y suciedad en la computadora puede obstruir la ventilación y causar sobrecalentamiento, además de generar problemas de conductividad.

3. Errores de programación:

• Reprogramación incorrecta: Intentar reprogramar la computadora con equipos o software inadecuados, o por personal no capacitado, puede corromper el software y dejarla inutilizable.

• Fallas durante la reprogramación: Interrupciones durante el proceso de reprogramación, como una pérdida de energía, pueden dañar la computadora.

4. Vibraciones:

• Vibraciones excesivas del motor o del vehículo: Las vibraciones constantes pueden aflojar las conexiones internas de la computadora y dañar los componentes electrónicos.

5. Antigüedad y desgaste:

• El paso del tiempo: Como cualquier componente electrónico, la computadora del auto tiene una vida útil. Con el tiempo, los componentes se desgastan y pueden fallar.

¿Cómo prevenir daños en la computadora?

• Realizar un mantenimiento preventivo del sistema eléctrico: Revisar periódicamente el estado de la batería, el alternador, las conexiones y el cableado.

• Evitar lavar el motor con agua a presión: Si se lava el motor, hacerlo con precaución y proteger la computadora.

• Asegurarse de que las reparaciones eléctricas sean realizadas por personal calificado: Evitar manipulaciones innecesarias en el sistema eléctrico.

• Tener cuidado al pasar corriente a otro vehículo: Seguir las instrucciones del manual del propietario y utilizar cables de buena calidad.

• Evitar exponer el auto a temperaturas extremas: En la medida de lo posible, estacionar el auto en lugares frescos y sombreados.

• Realizar las reprogramaciones con equipos y software adecuados: Acudir a talleres especializados con personal capacitado.

EN RESUMEN:

La computadora del auto es un componente crucial para el funcionamiento del vehículo. Protegerla de factores como problemas eléctricos, humedad, temperaturas extremas y errores de programación es fundamental para evitar costosas reparaciones. Realizar un mantenimiento preventivo y acudir a profesionales cualificados ante cualquier problema eléctrico son las mejores medidas para asegurar su buen estado.

¡¡CONSULTE SIEMPRE A SU MECÁNICO DE CONFIANZA!!

Lamentablemente, la rotura de la faja de distribución es uno de los percances más costosos que puede sufrir un vehículo. Ante cualquier sospecha con su funcionamiento, acuda con su mecánico de confianza.

La banda de distribución, faja de distribución o banda de tiempo, es el elemento de los autos encargado de que todo en el motor esté trabajando sincronizadamente.

Al encender el vehículo, la banda de tiempo empieza a girar constantemente para así poder mantener el cigüeñal y el árbol de levas funcionando. Lo que a su vez permite que se abran y cierren las válvulas del motor para lograr que tanto el aire como el combustible entren y salgan del motor.

En otras palabras, la banda de distribución es la encargada de que el cigüeñal y el árbol de levas funcionen correctamente, sin ésta, los pistones y válvulas podrían funcionar a destiempo y chocar entre ellos.

Así que esta que la banda distribución tiene un trabajo muy importante y por eso es de suma importancia mantenerla en buenas condiciones para evitar problemas en el motor.

En ocasiones, el mantenimiento de la banda de distribución es ignorado al igual que otros elementos del motor, esta debe tener un seguimiento de su estado y cambiarla por prevención, para no provocar graves consecuencias en el auto.

La recomendación general es cambiar la banda de distribución entre los 125.000 y 250.000 kms. recorridos. Es importante que se revise cada 10.000 km para saber si es necesario cambiarla.

En todo, aquí mencionamos algunas señales que nos indica cuando cambiar la banda de distribución.

– Llegar al kilometraje establecido por el fabricante automotriz.

– El uso constante, pues incluso, la banda se desgasta incluso cuando el auto está detenido, pero con el motor encendido.

– El poco uso del auto provoca grietas, desgaste y decoloración que hacen que la banda se deteriore.

– Tensar la banda de forma inadecuada hace que se pueda reventar en cualquier momento.

La banda de distribución, como su nombre lo indica, es un cinturón de goma, el cual está reforzado con cables de fibra y es el que se encarga de que todo esté bien sincronizado en el motor.

Así que, si su auto cuenta ya con muchos kilómetros y no ha realizado el cambio de banda, seguramente el auto producirá un ruido raro como rechinido al momento de encender el motor y al hacer cambios bruscos de velocidad. La razón de esto es la banda de distribución, la cual tiene un problema y necesita ser cambiada.

¿CORREA O CADENA DE DISTRIBUCIÓN?

La cadena o correa son las responsables de que las válvulas se abran cuando deben entrar y salir los gases a los cilindros, cerrándose de nuevo inmediatamente después si no, el rendimiento no sería bueno y el motor podría no funcionar-, cerrándose de nuevo inmediatamente después.

Cadena de distribución

La cadena tiene el aspecto clásico de una cadena con eslabones que se mueve con poleas dentadas.

• No tiene gastos de mantenimiento porque no es necesaria cambiarla. Tiene una durabilidad de 250.000 kilómetros y a partir de ahí podría sustituirse de manera preventiva y si el mecánico lo recomienda.
• Es casi imposible que se rompa evitando así una de las averías más caras que puede sufrir el vehículo, la avería de motor.
• Entre sus inconvenientes está el ruido y se debe a que los eslabones de la cadena son metálicos, lo que produce más ruido.
• Con el paso de los años y los kilómetros puede aparecer holguras en los eslabones, pero es poco probable que esto ocurra antes de los 250.000 kilómetros.

Correa de distribución

La correa es de goma, caucho o nylon y se acopla perfectamente a las poleas del motor

• Se debe cambiar cuando lo indique el fabricante, pero suele ser entre los 70.000 y los 150.000 kilómetros. Si se supera este kilometraje la correa se rompe generando una avería mayor.
• Debido a sus materiales hace menos ruido que la cadena.
• En el caso que la correa se rompa habrá que cambiarla, lo que implica uno de los trabajos más costosos en el motor del vehículo.
• Las correas no sueles romperse así porque si, normalmente se desgastan y se deterioran con más facilidad que las cadenas.

OTRA INFORMACIÓN DE INTERÉS

La rótula de la dirección del auto juega un papel importante dentro de la dirección del vehículo, y por lo tanto debe estar en buenas condiciones. Cuando están desgastadas o deterioradas, afecta a la dirección y esta se vuelve imprecisa y errática Las rótulas forman parte del sistema de dirección de los vehículos y son fundamentales para el buen funcionamiento de cualquier vehículo. Las rótulas ayudan a unir el chasis con la suspensión, pero su labor es bastante más compleja que esto, ya que permiten que los elementos del chasis y la suspensión se unan, y a la vez, que conserven cierta movilidad. Su función en la dirección conecta la junta axial y las ruedas, transmitiendo la fuerza de giro proveniente del volante hacia la articulación de la dirección, haciendo que las ruedas puedan direccionar al auto. Estos elementos están expuestos a fuertes golpes, vibraciones y muchos contaminantes, los cuales hacen que se desgasten rápidamente. Por eso, es muy importante estar al pendiente de su buen estado, ya que forman parte del sistema de la dirección del auto. Por eso, aquí le decimos algunos síntomas que indican cuándo debemos cambiar las rotulas de la dirección del auto. 1.- Holgura o excesivo juego de dirección 2.- Ruidos o crujidos al girar el volante 3.- Ruidos o crujidos en firme bacheado

La mayor parte del tiempo, el desgaste de la rótula de dirección es provocado por una rotura del guardapolvo que lo cubre. Esta debe estar en perfecto estado, sin presentar grietas o fisuras.

Si el guardapolvo no está en buen estado el agua y la suciedad entrarán en la rótula y esta empezará a corroerse, generando juego excesivo de la rótula que se transmitirá al volante mientras conducimos.

Es recomendable estar pendiente de las rótulas y reemplazarlas de inmediato cuando estén dañadas. Conducir un auto con rótulas en mal estado, es peligroso y puede causar graves accidentes.

Si tienes que reemplazar las rótulas de tu auto, lo más recomendable es que un mecánico de confianza se encargue de hacer la reparación.

Factores que dañan las rótulas de dirección

• Llantas y amortiguadores gastados o defectuosos: es importante sustituirlos cuando sea el momento y no prolongar su vida útil. Si se encuentran en mal estado, tendrán un importante impacto negativo en la dirección.
• Desgaste por el tiempo o kilómetros recorridos: estos factores también producen un alto desgaste. Como en todas las piezas del vehículo, cuantos más kilómetros, más desgaste.
• Las condiciones meteorológicas son un condicionante muy importante. Si las rótulas trabajan con lluvia, arena o barro, hay mayor desgaste.
• Circular por caminos y carreteras en mal estado llevan a la dirección y suspensión a trabajar más, produciéndose mayor desgaste.
• El uso que hagamos del vehículo: tiene que ver en la forma cómo conduzcamos; si llevamos sobrecarga, si conducimos sin cuidado en los malos caminos, etc.…

Como mantener las rótulas de dirección en buen estado

• Revisar periódicamente el estado de los guardapolvos, que son los fuelles de caucho que protegen las rótulas de la suciedad y el agua. Si están rotos o agrietados, hay que cambiarlos cuanto antes para evitar que las rótulas se deterioren.
• Evitar conducir por terrenos irregulares o bacheados, ya que esto puede provocar golpes y vibraciones que dañen las rótulas de dirección.
• Alinear y equilibrar las ruedas cada vez que se cambien las rótulas de dirección, ya que esto garantiza una correcta dirección y evita el desgaste prematuro de los neumáticos.
• Estar atento a los síntomas de avería en las rótulas de dirección, como ruidos metálicos al girar el volante, imprecisión de la dirección, vibración o desgaste de los neumáticos. Si se detecta alguno de estos indicios, hay que acudir al taller mecánico para que revisen y sustituyan las rótulas de dirección si es necesario.

Lo mejor para mantener la rótula de la dirección en buen estado es hacer un uso normal del vehículo y tener los mantenimientos al día.

Pero lo más importante es que, ante la más mínima sospecha, llevemos el auto al taller mecánico para que, cuanto antes, detecten la avería o la eviten. Así podremos hacer kilómetros de calidad de forma segura.

OTROS ARTÍCULOS RELACIONADO CON ESTE TEMA…

La afinación en tu auto baja el consumo de combustible y mejora el desempeño del motor, reduce las emisiones contaminantes y aumenta el rendimiento del vehículo. Estas razones nos indican que la afinación al motor debe realizarse en tiempo y forma, dependiendo del uso que se le dé y de la cantidad de horas diarias y distancias que recorra.

¿En qué consiste la afinación de motor?

La afinación consiste en cambio y revisión de estos elementos:

– Calibración y cambio de bujías
– Filtros de aceite
– Filtro de gasolina
– Cambio de aceite
– Limpieza de válvulas
– Revisar y ajustar el sistema de inyección.
– Diagnóstico con escáner
– Revisión de las bandas, entre ellas las que incluye el alternador, el ventilador y el sistema de enfriamiento.
– Ajustar la presión de los neumáticos, rotarlos y hacer balanceo.
– Checar el sistema de frenado.
– Analizar el sistema computarizado del automóvil y el desempeño del motor.
– Limpieza de inyectores

Este servicio ayuda a alargar la vida útil del motor y a aumentar su rendimiento.

Un vehículo bien cuidado no solo funcionará mejor, sino que también le ahorrará dinero a su dueño evitando costosas reparaciones. El motor es el corazón de un auto, y por ello es necesario afinarlo de manera periódica.

¿Cada cuántos kilómetros se afina un auto?

 No existe un tiempo exacto para afinar un vehículo, ya que los periodos de revisión de cada uno varían según los fabricantes o marca. Los conductores pueden saber el tiempo en que su transporte necesita ser revisado a través del manual de fabricante o la garantía. Si su auto tiene muchos años de recorrido, siempre consulte con su mecánico de confianza.

Si el uso de su auto se sale del manejo convencional, es decir, que existen circunstancias especiales que derivan en un mayor desgaste, siempre puede fijarse en otro tipo de factores. Por ejemplo, los especialistas aseguran que el mantenimiento básico del vehículo debe realizarse cada 10,000 kilómetros, es decir, el cambio de aceite, filtro de aire y de gasolina, además de que también es recomendable la revisión de frenos, coolant, hidráulico, diferencial y caja de velocidades en cada chequeo.

Síntomas de que su vehículo necesita afinamiento

Tome en cuenta que afinar el auto resulta benéfico en todos los sentidos, desde el hecho de prevenir averías hasta generar un importante ahorro de combustible. Otra de las señales de que el auto podría necesitar mantenimiento básico es la pérdida de potencia. Esto se debe en muchas ocasiones a que el filtro de gasolina se encuentra sucio o las bujías están en mal estado, por lo que impiden el suministro adecuado de energía.

Asimismo, el aumento en el consumo de combustible puede ser un indicador de que es necesario afinar el auto, algo que se resolvería en el mejor de los casos con el lavado de inyectores. Mantener a punto su vehículo se traducirá en ahorro de combustible, mayor potencia, mejor sensación de conducción y menores emisiones contaminantes.

Recuerde siempre consultar con su mecánico de confianza…

Son muchos los comentarios y opiniones que existen sobre si es bueno limpiar el motor de nuestro vehículo; resulta conveniente aclarar que no es recomendable lavar el motor de un vehículo, debido a que hoy en día todos incorporan sistemas eléctricos y electrónicos que, al entrar en contacto con la humedad, pueden provocar averías graves en el funcionamiento del mismo.

Cuidado con la humedad del motor

Es cierto que existen numerosos foros y videos, en los que se explica cómo se limpia un motor, pero si hablamos con los fabricantes de vehículos, desaconsejan hacerlo. Aunque creamos que se ha secado muy bien y que no quedan restos de humedad, no suele ser así y podemos provocar que conexiones eléctricas, cables, sensores y captadores se vean afectados y produzcan un mal funcionamiento del motor, provocando incluso que no arranque y que se produzca una avería.

Lo ideal es limpiarlo manualmente

Si queremos tener limpio nuestro motor, tendremos que recurrir a la limpieza del mismo manualmente, por ejemplo, soplando con aire comprimido por todo el motor para eliminar el polvo que pueda tener y a continuación emplear un producto de limpieza y atrapar el polvo con un trapo.

No use el vapor para limpiar el motor

Existen propietarios que utilizan vapor para limpiar el motor, lo que supone un grave error; el vapor es humedad y esa humedad puede provocar algún tipo de anomalía en el funcionamiento.

Proceso para detectar fugas de aceite

Cabe destacar que cuando un motor tiene una pérdida de aceite y tenemos que llevar el coche al taller, hay veces que tienen que limpiar el motor para detectar de dónde puede proceder esa pérdida y en ese caso, limpian el motor o la zona de posible pérdida con productos desengrasantes y agua a presión, secándolo después, dejándolo en marcha y soplando tanto las conexiones como el motor con aire comprimido que, unido al calor que genera en su funcionamiento, produce el secado del mismo.

En conclusión…

Limpiar o lavar el motor del vehículo es sin duda necesario.  Lo importante es que esta limpieza sea hecha con todo cuidado y por esto, por alguien que conozca el tema.

Importante si usted utiliza la motocicleta para pasear o como instrumento de trabajo, o para ambas cosas.

El cuidado de la moto debe ser una tarea continua para que cada uno de sus sistemas funcione de forma correcta. Está comprobado por expertos que el mantenimiento preventivo, es vital para mantener la motocicleta en perfectas condiciones de uso y que este, alarga la vida útil de sus componentes e incrementa la seguridad durante las travesías.

¿Qué elementos se deben revisar en el plan de mantenimiento?

Los principales son:

Aceite del motor: se debe comprobar al menos una vez al mes o como máximo cada 6.000 kilómetros, siempre de acuerdo al manual del usuario.

Llantas: Estas son importantes pues son el único punto de contacto con el asfalto. Por eso, el examen de los neumáticos es recomendable hacerlo a menudo, sobre todo antes de realizar un viaje.  Es importante medir la presión, si existe alguna deformación en la parte visible y la profundidad del dibujo que no puede ser inferior a 1,6 milímetros.

Frenos: se debe examinar todo el sistema de frenos, el líquido se debe cambiar cada dos años y revisarlos cada 6.000 kilómetros o una vez cada 12 meses. La revisión debe incluir las pastillas de freno, así como la tensión si son frenos de tambor, o el nivel del líquido de frenos si son de disco.

Líquido refrigerante: es muy importante supervisar el nivel de este líquido cada 1.000 kilómetros aproximadamente. No obstante, una vez al mes es interesante inspeccionar su color y si ha sufrido algún descenso brusco.

Filtro de aceite: el mejor mantenimiento preventivo del filtro de aceite es el que indica el fabricante en cuanto a limpieza y sustituciones. Siempre es aconsejable renovarlo cada vez que se cambia el líquido o como máximo cada 12.000 kilómetros.

Batería: compruebe el estado general de la batería y su nivel de carga, fundamentalmente cuando la moto ha estado sin funcionar un largo periodo. Asimismo, se debe reemplazar cada 4 años o antes si así lo indica su revisión.

Cadena: el cuidado de este elemento consiste en limpiar, engrasar y tensar. El segundo paso es necesario realizarlo cada 300 kilómetros aproximadamente o antes si así lo indica el manual del usuario. En cuanto a la tensión, se aconseja comprobarla cada 1.000 kilómetros.

Luces: es conveniente examinar los faros con cierta frecuencia y sustituir las bombillas cada dos años o después de haber recorrido 50.000 kilómetros para mantener la visibilidad de noche.  

Limpieza general: para contribuir al buen mantenimiento de la moto, se debe limpiar una vez a la semana, incluyendo los asientos.

Dos Consejos adicionales son:

Porte las herramientas indispensables para atender emergencias. Se recomienda portar un destornillador de estría, una llave para bujías y una llave para ajustar las ruedas, además de otro equipo que haga posible realizar arreglos de emergencia.  

Lleve la motocicleta a talleres calificados o que cuente con personal especializado en la marca del vehículo.

Los automóviles pueden expeler humo de distintos colores provocado por diferentes fallas, pero el humo negro es uno de los más comunes en los autos con motor de gasolina y diesel.

El humo de cualquier color no es normal. Este puede ser provocado por una mala combustión, elementos descompuestos o fallas que ocasionan la expulsión de humo por el tubo de escape.

Los motores de combustión emiten gases, eso es sabido. Sin embargo, no siempre tienen las mismas características y su coloración o textura puede variar.

¿Qué significan los diferentes colores de humo que expele el vehículo?

El color en el humo que los autos pueden arrojar no siempre es el mismo, incluso con el color del humo se puede saber cuál es la falla del vehículo.

Estas son algunos de los colores que pueden salir de tu escape y las posibles razones

1- Humo Blanco Poco Denso

El humo blanco puede ser normal o no, de acuerdo con la cantidad y densidad, pues si es poco y se evapora rápidamente, es simplemente agua condensada siendo expulsada.

2- Humo Blanco Abundante y Denso

Por otro lado, si el humo es mucho, genera una pequeña columna y expide olor perceptible, probablemente pueda deberse a que el líquido refrigerante se esté quemando por alguna falla. Es aconsejable revisar el vehículo.

3- Humo Azul

Si al acelerar el vehículo el escape expulsa gases en tonos azules, podría significar un sobreconsumo de aceite de motor. Es conveniente revisar el nivel constantemente o si hay rastros del lubricante en el suelo.

4- Humo Negro

El humo negro a veces es expulsado por vehículos con motor a Diésel y no necesariamente es algo negativo, pues podría ser normal en este tipo de vehículos. Sin embargo, es conveniente una revisión general, pues podría tratarse de un exceso en la mezcla de combustible, un filtro sucio u otro componente que tendría que ser reemplazado.

5- Humo Gris

En ocasiones, la quema de líquido refrigerante o de líquido de transmisión puede producir humo gris o blanco abundante. Por lo que se recomienda una revisión cotidiana en los niveles de ambos fluidos.

6- Humo Café

Aunque poco común, el humo café podría deberse a óxido ya sea en el aceite o dentro del tubo de escape. Suele suceder en vehículos muy antiguos con piezas corroídas. Es aconsejable sustituir estas piezas.

Visite a su mecánico de confianza si su vehículo presenta alguno de estos síntomas. El mantenimiento preventivo es el mejor remedio para prevenir reparaciones costosas.

EL PISO DE SU VEHÍCULO NO DEBE ESTAR OXIDADO O A PUNTO DE AGUJEREARSE.

Esto para que resista cualquier eventual accidente y no se deforme de manera peligrosa para los pasajeros.

LOS RETROVISORES NO ESTÉN FLOJOS.

Porque pueden caer, hacer que se pierda la visibilidad y convertirse en un proyectil que puede causar graves heridas.

LOS ASIENTOS Y TORNILLOS QUE LOS SUJETAN NO ESTÉN FLOJOS O DAÑADOS.

Ya que da la seguridad al pasajero de estar bien sujeto al vehículo en caso de un accidente.

LOS ASIENTOS TRASEROS TAMBIÉN TENGAN CINTURONES DE SEGURIDAD Y FUNCIONEN BIEN.

En vehículos livianos, de carga, taxis y transporte de estudiantes; para la seguridad de todos los pasajeros en caso de accidente. Esta falta rige para los vehículos que hayan ingresado al país a partir de 1993.

SU VEHÍCULO TENGA SILENCIADOR.

Para evitar la contaminación sónica, el estrés y la fatiga que provoca el ruido excesivo en el conductor.

SI SU AUTOMÓVIL FUE INSCRITO A PARTIR DEL 2009, TENGA LOS REPOZACABEZAS.

Esto sirve para evitar el efecto latigazo en caso de una colisión. Aplica para asientos laterales, delanteros y traseros.

TAMBIÉN ES RECOMENDABLE QUE REVISE CONSU MECÁNICO LOS SIGUIENTES ASPECTOS

LA CAJA DE DIRECCIÓN DE SU VEHÍCULO:

Ver que esté bien sujeta y sin peligro de desprenderse. Así evita que se pierda el control de la dirección del carro y se tenga un grave accidente.

LAS RÓTULAS:

Asegurarse que no tengan reventaduras y si fueron reparadas, que hayan tenido una reconstrucción adecuada. Si una sola de las rótulas se desmonta, todo el sistema de dirección puede colapsar y se pierde el control del vehículo

LAS BALLESTAS:

No deben tener daños o desgastes ya que el eje se puede desprender, separando las llantas del vehículo. Esto evita graves accidentes en los que estén involucrados vehículos de carga y autobuses.

EL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE CIRCULACIÓN CERRADA (SCECC).

Si su vehículo es de primer ingreso, debe contar con este sistema que consiste de un catalizador, sensor de oxígeno, válvula recirculadora de gases de escape, sistema de ventilación positiva del cárter y de control de evaporación de combustible. Así se asegura un vehículo menos contaminante.

TIJERETAS, BRAZOS Y/O ROTULAS DE LA SUSPENSIÓN:

Hay que asegurarse que no estén desgastadas ni flojas. Porque si la suspensión falla, la llanta se traba contra el guardabarro frenando bruscamente, provocando giros o derrapes.

TANQUE DE COMBUSTIBLE:

Revisar que el tanque y las mangueras que lo conectan con el motor, estén bien ajustadas. Así se evitan incendios y explosiones.

COMPONENTES DE TRANSMISIÓN DEL VEHÍCULO:

Se deben revisar para detectar si están desgastados. El desprendimiento de estas partes o la pérdida repentina de tracción, pueden resultar en graves accidentes y lesiones.

Sonido de rozamiento Si se escucha un ruido de rozamiento, es posible que un objeto esté atrapado entre el disco y la pinza. Al conducir, pequeñas piedras y restos de la carretera pueden alojarse y las fricciones resultantes pueden dañar las piezas de los frenos.

Sonido de vibración metálica El indicador de desgaste del freno puede ser una lengüeta de metal ubicada en la pastilla del freno. Su función es indicar el estado de las pastillas de freno. Si se escucha una vibración metálica en los frenos al pisar el pedal, puede deberse a que el indicador de desgaste de las pastillas de freno está rozando contra el disco para alertarlo.

Sonido de trituración Si se oye un ruido de trituración o crujido de los frenos, como metal contra metal, no es una buena señal, ya que el desgaste del freno tiende a indicar un desgaste extremo de las pastillas de freno. Algunas veces, el disco entra en contacto con la pinza y, si no se revisa, es posible que haya que pagar una factura elevada de reparación de piezas, como las pinzas o los discos.

Ruido o vibración Cuando las pastillas de freno están demasiado gastadas, las pinzas pueden rozar contra el disco y dañarlo. El disco se deforma o distorsiona y, por lo tanto, al tocar el freno, se siente el golpeteo del freno o un efecto de contacto intermitente. El consejo es llevar el vehículo al taller para que allí verifiquen todos los frenos. Las vibraciones también pueden ser una pista de que las piezas instaladas no corresponden. Si las piezas del freno son de menor tamaño, las pastillas o la pinza pueden moverse, produciendo un molesto ruido de frenado.

Otros síntomas importantes de frenos defectuosos No son sólo los ruidos los que pueden alertar sobre problemas con los frenos y la posibilidad de averías o accidentes. Junto con el ruido, también se debe prestar atención a estos signos: -El vehículo tarda más de lo normal en detenerse. -Desviación del vehículo hacia un lado. -El pedal de freno está demasiado duro o se empuja fácilmente. -Olor a quemaduras en los neumáticos.

Fuente: Varias

2. Calcular la vida restante de la batería
La vida útil de cualquier batería de arranque se estima entre tres y cinco años, así que si la batería alcanza esa edad, debe revisarse junto con el resto de elementos cuando se lleve el coche a sus mantenimientos regulares. Muchas de las baterías en el mercado incorporan el llamado “Ojo Mágico”, que consiste en un visor plástico con las funciones de un densímetro, cuyo color permite conocer el estado de la batería. Sin embargo, dicho visor detecta únicamente el elemento en el que se haya incrustado, por lo que su lectura puede inducir a error.
Si se dispone de un voltímetro, puede usarse para medir el voltaje de la batería. Dicha comprobación debe hacerse con el vehículo en reposo y después de llevar unas horas parado para evitar el impacto del alternador en el resultado: 12,6 voltios señalan un 100% de carga, 12,4 V indican una carga limitada (<50%), y por debajo de ese nivel es necesario recargarla, además de averiguar el motivo del bajo estado de carga; puede deberse tanto a un mal funcionamiento del alternador como a una correa destensada.

3. Proteger la batería de las altas temperaturas
La temperatura ambiente también es un factor que decide en gran medida la duración de la vida de las baterías. Cuando una batería supera el límite de calor que se estima para su buena salud, su vida útil se reducirá drásticamente, pudiendo llegar a reducirse hasta un 50% si ese exceso de temperatura supera los 50ºC.
Por tanto, si durante algún tiempo el auto va a quedar inmóvil varias semanas es recomendable intentar evitar su exposición a altas temperaturas, siempre que sea posible.

4. Cuidar los bornes de la batería
No debemos olvidarnos de los bornes. Para evitar que éstos hagan un mal contacto y el auto no arranque, es importante limpiarlos bien, eliminando todas las impurezas. Para ello se puede utilizar un cepillo, agua, bicarbonato y un paño antiestático, así como vaselina filante o un aerosol específico antes de volver a montarlos para evitar su corrosión y descargas accidentales.

5. Recargar la batería
Cuando la batería se encuentra descargada (posiblemente debido a que el coche haya estado largo tiempo sin utilizar), es necesario recargarla; para ello, la elección del cargador adecuado conllevará que recupere su estado de carga de modo óptimo. Los cargadores de Alta Frecuencia CTAB aseguran que todo el proceso se realice de forma correcta.

6. Cuidar el alternador
El sistema eléctrico del auto pone en marcha el motor y permite usar las luces, el aire acondicionado, el claxon y demás. Su parte más importante, junto con la batería, es el alternador, ya que éste es el que la carga. Ahora bien, si un alternador produce energía en exceso, la batería se sobrecarga y se desgasta prematuramente. Por el contrario, si el alternador no genera energía suficiente, la batería no se recargará como es debido y no podrá atender las necesidades de los componentes eléctricos del vehículo.

7. Cuando se ha tenido un golpe, es recomendable mandar revisar la batería para evitar una posible fuga de electrolito de la terminal que provocaría corrosión en las partes que entraran en contacto.

8. Hay que tener en cuenta que el uso de dispositivos como los faros, la climatización o la radio descargan en gran medida la batería cuando el auto no está en marcha, de modo que siempre que sea posible se debería evitar hacer un uso superfluo de ellos a motor parado.

Importante: cuando se deba cambiar la batería de un vehículo porque ya no funciona, ésta ha de ser llevada a un taller, a un centro de reciclaje o a un punto limpio para evitar la contaminación. Es necesario ayudar a la preservación del medioambiente.
Fuente: Varias

A continuación le ofrecemos los siguientes para que su vehículo se mantenga reluciente y luzca impecable. Y antes de enumerar las recomendaciones, todas ellas basadas en el sentido común, resumimos la lista en un solo punto: el medio ambiente es el elemento que incluye en casi el 100% de los factores que determinan la apariencia de la pintura de la carrocería. Veamos porqué. Sabemos que un vehículo está siempre expuesto al medio ambiente. Una pequeña lista de estos factores debiera incluir el sol y sus nefastos rayos ultravioletas, en primer lugar, y luego todos los elementos de nuestro clima tropical, a saber: polvo, excremento de las aves, insectos, humedad, lluvia, contaminación producida por el humo de los demás vehículos, entre otros. Entonces la principal recomendación es: proteja su auto de los factores del medio ambiente y siga estos consejos para mantenerlo en excelente estado:

1. Lávelo como mínimo una vez a la semana, así evitamos que la suciedad se le adhiera. Aproveche para limpiar las juntas de las puertas y demás espacios donde se acumula suciedad que con el tiempo ejerce un efecto corrosivo y oxidante. Es muy importante ser cuidadoso con la limpieza de los espacios difíciles de acceder. Y recuerde este consejo tan conocido pero tan olvidado: No lave el auto bajo el sol. 

2. Utilice los productos adecuados; champú para autos, esponja que no raye la carrocería, cepillos que no tengan abrasivo para los aros de las llantas, y telas 100% de algodón para secarlo. 

3. Como anotamos, el sol quema la pintura de nuestro auto, por lo cual es recomendable guardarlo en un lugar techado y bien ventilado,  y si aún ahí recibe los rayos del sol, debemos usar un cobertor pero que no sea de plástico pues éste aumenta la temperatura ambiente. 

4. Encere el automóvil al menos 4 veces al año. Esto le dará a la superficie de su auto una capa protectora contra los agentes contaminantes a la vez de  que lucirá más brillante. Utilice solo productos de calidad. 

5. Retire las manchas antes de que penetren la pintura: Siempre sucede que la superficie de nuestro automóvil  se ensucia con diferentes tipos de manchas, como por ejemplo, cuitas de pájaros.  Este tipo de manchas penetran la pintura si no se limpian inmediatamente.

6. Repare los rayones que se producen por pequeños golpes contra objetos y otros autos.  Igualmente, las piedras pequeñas del asfalto dañan la carrocería dejando rayones y marcas, por lo cual es necesario repararlas lo antes posible. 

7. Estacione el automóvil a la sombra: Los rayos del sol son uno de los factores que más influyen para que la pintura del automóvil pierda la firmeza del color. Trate siempre de estacionar su auto en espacios sombreados, procurando no dejarlo debajo de árboles, pues las pequeñas ramas y hojas que se desprenden, así como los desechos de las aves también dañan la pintura.

8. Si la carrocería sufre algún rayón importante o un golpe que deje expuesto el metal de la carrocería, es importante que lo repare cuanto antes, pues así evitará que la parte expuesta se oxide dañando de forma profunda la carrocería.

9. Pula la superficie de la carrocería cuando así lo amerite.  Si pese a los cuidados el vehículo muestra manchas y pequeños rayones tal vez sea el momento de contratar a un especialista que haga un trabajo de pulido en la carrocería.  Usted notará la diferencia luego de que el trabajo se haya hecho y su auto lucirá impecable.

Nada deprecia tanto a un vehículo como su aspecto exterior en mal estado.  La calidad de la pintura y la forma en que se vea la carrocería hablan del cuidado que le prodiga su dueño.  Proteja su inversión manteniendo en buen estado la pintura.

Guía Automotriz de Costa Rica
Este artículo se puede reproducir citando la fuente.

Nada como una vacaciones para olvidarse de la rutina diaria.  Si viaja en su auto debería seguir algunas normas básicas para evitar contratiempos en la carretera. 

 Lo recomendable es realizar una inspección general a todos los elementos de seguridad del vehículo días antes de viajar, lo cual permite comprobar el estado actual del vehículo y, si se encuentra alguna anomalía, tener el tiempo suficiente para realizar el correctivo necesario.

LA REVISIÓN BÁSICA

Batería: No se la juegue. Si su batería le ha dado problemas, un paseo largo es el momento adecuado para dejarlo varado. Mejor tome medidas.

Frenos: Revise el depósito del líquido de frenos cuyo nivel siempre debe estar en el tope máximo permitido. De igual manera, verifique que no existan fugas en las mangueras y si el líquido lleva más de un año de uso es conveniente reemplazarlo.

Luces: Confirme que las luces exteriores estén funcionando adecuadamente.

Aceite: revise que durante el recorrido programado no se cumpla el límite máximo permitido para realizar el cambio de aceite estipulado por el fabricante en el manual del vehículo. De lo contrario es preferible cambiarlo antes de emprender el viaje.

Llantas: Calibre la presión de las llantas delanteras y traseras de acuerdo con lo recomendado por el fabricante y revise que todas están en buen estado, incluso la de repuesto.

Limpia brisas: Es importante revisar que el depósito de agua del limpia brisas esté lleno y las plumillas estén en perfecto estado.

Espejos laterales: Son indispensables y deben estar limpios.

Carga: El equipaje debe ubicarse siempre en el portaequipajes. Nunca deje objetos sueltos dentro del compartimiento de los pasajeros, ya que pueden causar heridas considerables en el evento de una colisión.

Llave de repuesto: Perder la llave del vehículo durante el viaje es un hecho bastante frecuente. Por esto, mantenga siempre la llave repuesto al alcance y no la deje dentro del vehículo.

Mascotas: Si viaje con mascotas recuerde que debe llevarle el alimento de costumbre, todos los implementos que necesita y entender que tendrá que detenerse de camino para que la mascota haga sus necesidades, tome agua y se relaje fuera del carro.

Equipo de ley: Lleve siempre el equipo de carretera estipulado por la ley, el cual debe incluir herramientas básicas, el gato hidráulico, el chaleco de aviso, etc. Obviar este requisito lo expone a multas innecesarias.

DOCUMENTOS

Tenga siempre los documentos del vehículo a mano pues pueden ser solicitados en carretera por un oficial de tránsito. Debe tener en el parabrisas la calcomanía de La ITV, marchamo al día, etc. Y tenga a mano la información del Seguro del auto, sea este obligatorio o el adicional que tenga.

Esta recomendación incluye sus documentos personales tales como cédula, papeles del Seguro Social, tarjetas de los acompañantes, etc.

CONSEJO FINAL: Si de camino nota alguna anormalidad en su carro busque ayuda profesional. No espere a quedarse botado en la carretera.

!!Buen viaje. Maneje con precaución!!