En un viaje a Polonia en 1900, André Citroën, el fundador de la empresa, coincide con un pariente que se dedica a la talla de ruedas dentadas de madera para molinos y observa cómo el dentado de éstas va formando una especie de espiga. Se da cuenta de que este tipo de geometría aumenta la superficie y reparte mejor el esfuerzo, por lo que decide copiar la idea para plasmarla sobre engranes de acero para la industria, no de madera. De esta forma, abre las puertas de su primera compañía, la Citroën Hinstin, Cie, dedicada a la producción de engranajes.

Citroën siempre fue un visionario y supo anticiparse a los tiempos, por lo que ya tenía claro -antes del final de la guerra- cuál será su objetivo. Pocos meses después del fin de la Primera Guerra Mundial, André Citroën se hace con el control de la compañía Mors (de la que ya había formado parte con anterioridad y en la que tomó contacto con el mundo de la automoción) y la rebautizó como Citroën en 1919. Como logo para su compañía eligió, precisamente, la forma de los engranes con los que hizo fortuna, los dos chevrones. En la imagen a continuación puede observarse de donde tomó André Citroen la idea del logo de la empresa.

La evolución del logotipo

• El primer logotipo de Citroën se creó en 1919 por el fundador de la marca, André Citroën. Estaba inspirado en los engranajes helicoidales que fabricaba su empresa. El logotipo consistía en dos chevrones amarillos en un óvalo amarillo sobre fondo azul, con el nombre “A. Citroën” debajo.
• Entre 1932 y 1935, se usó un segundo logotipo paralelo que representaba un cisne navegando delante de los chevrones¹. El cisne simbolizaba los nuevos motores flotantes que se usaban en algunos modelos de Rosalie. El nombre de la marca aparecía en forma de onda sobre el fondo azul.
• En 1959, el logotipo cambió de aspecto: los chevrones (amarillos o dorados) sobresalían de un óvalo blanco y el nombre de Citroën desapareció. Los chevrones eran tridimensionales y tenían formas diferentes.
• En 1966, el logotipo volvió a tener el nombre de la marca en letras azules sobre un rectángulo blanco². Los chevrones se colocaron dentro de un círculo, que a su vez estaba dentro de un cuadrado azul².
• En 1984, el logotipo se renovó con un estilo moderno: los chevrones blancos se pusieron sobre un cuadrado rojo y el nombre de la marca se hizo más grande y negro. Este logotipo se acompañó con el eslogan “Los chevrones salvajes”.
• En 2009, el logotipo se rediseñó con una imagen más juvenil: los chevrones plateados se redondearon y tuvieron un efecto 3D, y se colocaron sobre un fondo blanco con el nombre de la marca en letras rojas.
• En 2017, el logotipo simplificó su diseño y solo mantuvo lo esencial: los chevrones plateados y el nombre de la marca en rojo, sin ningún fondo¹.
• Citroën presentó su nuevo logotipo e identidad de marca en septiembre de 2022. El nuevo logotipo es una reinterpretación del óvalo original de 1919, creado por el fundador André Citroën. Los chevrones son más gruesos y prominentes, y están rodeados por un marco ovalado vertical de diseño suave. El logotipo puede cambiar de color según el contexto y el modelo. El nombre de la marca también tiene una nueva tipografía, más moderna y elegante. El nuevo eslogan es “Nothing Moves Us Like Citroën” (Nada nos mueve como Citroën).
• El nuevo logotipo se estrenó en un prototipo llamado Oli, un vehículo familiar eléctrico, ligero y económico. Se espera que el nuevo logotipo se aplique progresivamente a los futuros vehículos de producción y prototipos desde mediados de 2023.

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Repuestos para Citroen Talleres mecánicos para Citroen

El mantenimiento periódico de cualquier vehículo resulta esencial tanto en su rendimiento como en su durabilidad. Las notables cargas de peso que soportan los camiones, sumado a su gran peso, los convierten en los vehículos que más detenimiento requieren en las revisiones.

Si no llevamos a cabo estas inspecciones de forma periódica, el vehículo puede dar muchos problemas a la larga como el retraso de entregas de mercancías o la imposibilidad de atender nuevos viajes si el camión no se puede utilizar.

Por lo tanto, estos consejos para mantener el camión en perfectas condiciones, sobre todo durante la estación lluviosa, son de mucha utilidad, y harán que el vehículo funcione perfectamente.

Principales puntos de revisión

• Los frenos

Esto ya lo sabemos: los frenos son de los sistemas que se desgastan con más frecuencia y no detectarlo a tiempo puede tener consecuencias muy graves. Conviene revisar si hay signos de deterioro, corrosión o daños, no solo en las fibras o tambores sino en todo el sistema de frenado.

• Enganche del remolque

El fallo de los enganches puede provocar accidentes fatales en la carretera. Es recomendable revisar que estén correctamente colocados antes de iniciar cualquier recorrido.

• Estado del motor

Parece redundante pero no lo es: revisar el estado del motor es una garantía para prevenir averías, por lo general, muy costosas. Una revisión periódica, ojalá programada, es conveniente luego de varios cientos de kilómetros recorridos y así comprobar los niveles de líquidos, incluyendo el del refrigerante del motor y del aceite, los cables y los conectores.

• Cambiar las piezas necesarias

Recuerde que en cada revisión periódica es recomendable realizar un cambio de filtros. Una de las averías más comunes en los camiones de gran tamaño viene derivada del atascamiento de los filtros por la acumulación de sedimentos en su interior.

Haga lo mismo con el cambio de aceite. En concreto, es importante acudir al taller por el cambio de aceite antes de que se cumpla el kilometraje estipulado.

Por supuesto, es de vital importancia estar especialmente pendiente del correcto funcionamiento de todas las luces antes de iniciar cualquier viaje largo y en caso de detectar alguna fundida, cambiarla inmediatamente.

Además, sobrepasados los 30.000 kilómetros también es aconsejable realizar un cambio de rodamiento y frenos de camión.

• Las llantas son muy importantes

Empiece por mantener correctamente el nivel de presión de estas, principalmente antes y después de cada viaje. También es conveniente que cada vez que cambie las llantas, hagas lo propio con las válvulas, ya que suelen ser de plástico y se deterioran con facilidad.

Y algo no muy usual en los transportistas: la limpieza de las llantas es otro de los puntos clave para aumentar su esperanza de vida. El lavado de estas debe realizarla con agua tibia y jabón, sin utilizar productos químicos que puedan dañar la calidad del hule.

Y atención al balanceo de las llantas. Siempre que cambie o desmonte las llantas, es preciso realizar un balanceo de estas. Esto le ayudará a evitar posibles vibraciones inesperadas, desgastes excesivos en determinadas áreas e incluso, problemas en la suspensión, la dirección y la transmisión.

Y por último considere la temperatura al que se someten las ruedas del camión a causa de las largas distancias que recorren, ya que pueden provocar su estallido y, como consecuencia, que el conductor pierda el control del vehículo. Por ello, es recomendable revisar su estado y fijarse si hay piedras o clavos incrustados.

Y otros consejos adicionales

Otra recomendación bastante útil para aumentar la vida del motor a largo plazo es dejar el camión al ralentí justo cuando lo arrancamos por primera vez en el día durante aproximadamente medio minuto y lo mismo antes de apagarlo. 

• Alinee los faros y luces traseras

No solo la alineación de los faros, sino también su funcionamiento en perfecto estado. Compruebe que las luces traseras y delanteras estén limpias y funcionen correctamente. Los baches y las ondulaciones en la carretera pueden desalinear los faros delanteros, perjudicando la seguridad nocturna de los conductores, tanto para usted como para los demás conductores en la carretera.

• Adopte buenas prácticas de conducción

 Al igual que en los automóviles, la conducción defensiva y preventiva también debe ser la forma preferida en los camiones, previniendo accidentes de mayor gravedad. Evitar el frenado repentino o retardado, acelerar progresivamente, realizar cambios de marcha utilizando el rango de par del motor del vehículo (banda verde en el tacómetro) y evite viajar con engranajes desconectados (en punto muerto), dado que esta práctica perjudica la lubricación interna del sistema de marchas, reduciendo su vida útil.

Hay momentos en que no queda más opción que buscar un repuesto usado. Ya sea porque no se consigue nuevo o porque su costo está fuera de nuestro presupuesto en ese momento.

Este hecho no debiera ser traumático sino una operación de compra normal. Sin embargo, debemos considerar ciertos elementos pues la compra de un repuesto usado reviste aspectos diferentes a la adquisición de un repuesto nuevo.

En cualquier caso, no siempre es recomendable adquirir repuestos usados especialmente si éstos son de una parte vital del vehículo. Por ejemplo, nadie compraría un repuesto usado para el motor o una parte para la suspensión pues el costo-beneficio que conlleva podría acarrearnos problemas más serios en un futuro. Comprar una rótula usada no es garantía de que resolvimos el problema, sino que podemos tener otro mayor a corto plazo.

Recordemos que, los repuestos usados para ciertas partes vitales del auto solo deben cambiarse en casos de extrema emergencia y por un tiempo muy corto, es decir, mientras conseguimos un repuesto nuevo. Por otro lado, podemos comprar una pieza de reemplazo usada si estamos hablando de un vidrio o parabrisas, una parte de la carrocería e incluso de un accesorio. Sí nos vemos obligados a comprar un repuesto usado lea las siguientes reglas de oro para no tener problemas posteriores.

Consejos de oro para comprar un repuesto usado…

1. Que el repuesto no se pueda conseguir nuevo o tenga un costo elevado.

2. Que no sea una parte vital del vehículo (motor, suspensión, etc.)

3. Que su costo sea bastante inferior a un repuesto nuevo y no sea una parte vital.

4. Que urja sobremanera pues necesitamos el vehículo para trabajar, por ejemplo.

5. Que, aunque es usado sea de mejor calidad que los repuestos nuevos que se puedan conseguir. Es mejor comprar un accesorio usado que uno nuevo de ciertos lugares de Asia.

Una vez tomada la decisión…

Una vez tomada la decisión de comprar la pieza usada, según los puntos anotados arriba, siempre es importante protegerse guardando las siguientes recomendaciones:

1. El precio del repuesto va a depender de que fácil o difícil sea encontrarlo. Si todos tienen el repuesto estará a un precio razonable. De lo contrario, el precio se regirá por la oferta y demanda.

2. Cotice en varias agencias de repuestos antes de decidirse…

3. Vea el repuesto y valore su estado, especialmente con las piezas de carrocería pues pueden estar carcomidas por el óxido o los golpes que requieren un costo adicional en su reparación.

4. Siempre debe ser precavido. Vaya a una repuestera reconocida o recomendada.

5. En la medida de lo posible, lleve la pieza como muestra o el número de la pieza, según el manual del vehículo. Esto ayudará al vendedor y usted estará seguro de que es el repuesto correcto. Algunas agencias ya disponen de bases de datos e inventario computadorizado de las piezas en existencia. De esta manera, podrán cotizar la pieza incluso con una simple llamada telefónica, tal como hacen las agencias de repuestos nuevos y originales.

6. Póngasela fácil al vendedor de repuestos y use la tecnología; Tome una foto de la pieza con todos los detalles y donde va en el vehículo. Utilice Whatapps, el correo electrónico o su aplicación favorita para enviar imágenes a la agencia de repuestos.

7. Si la pieza es compleja como por ejemplo un motor, acompáñese del mecánico que le está efectuando el trabajo. Él puede asesorarlo correctamente pues posee conocimientos especializados.

8. Negocie con el vendedor la garantía, forma de devolución, tanto de la pieza como del dinero. Normalmente, el vendedor siempre estará dispuesto a colaborar.

Y esto es importante: ¡asesórese con su mecánico de confianza!

Estas son algunas precauciones que podemos tomar antes de comprar. Así evitaremos desagradables sorpresas y realmente saldremos del apuro y no entraremos en otro.